△吉利雷達(dá)地平線

據(jù)發(fā)布會(huì)介紹，吉利雷達(dá)地平線是首個(gè)搭載高性能雙電驅(qū)系統(tǒng)的中國(guó)皮卡，最大功率315kW，最大扭矩594N·m，零百加速僅需4.5s;最高車速可達(dá)190km/h，無論是加速，還是極速，都遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)其他所有皮卡;7種駕駛模式，21kW最大外放電功率，幾乎相當(dāng)于兩臺(tái)Cybertruck的放電能力;最大額定載重865kg，承載效能做到了38%以上，遠(yuǎn)超行業(yè)平均不到20%的水平，空載最大爬坡95%，同時(shí)具備3000kg的超強(qiáng)拖拽能力;815mm最大涉水深度，高壓系統(tǒng)防水等級(jí)達(dá)到了IP67，動(dòng)力電池組防水等級(jí)更是達(dá)到IP68，是目前國(guó)內(nèi)涉水能力最強(qiáng)的皮卡。

2023年，吉利雷達(dá)交出了全年61.5%細(xì)分市場(chǎng)市占率第一位的答卷，是當(dāng)之無愧的新能源皮卡引領(lǐng)者。而孚能科技SPS被業(yè)內(nèi)稱為是集長(zhǎng)續(xù)航、快補(bǔ)能、高安全、輕量化、低成本、迭代升級(jí)于一體的“六邊形戰(zhàn)士”，兩者的結(jié)合，為電動(dòng)皮卡樹立了新標(biāo)桿。

據(jù)悉，孚能科技SPS大軟包電池，不僅可以助力整車實(shí)現(xiàn)1000km+續(xù)航，還具備充電10分鐘續(xù)航400km，零部件直減50%，體積利用率高達(dá)75%，材料下降33%等優(yōu)勢(shì);化學(xué)體系全面兼容，除了三元電池，產(chǎn)品設(shè)計(jì)還兼容多種化學(xué)體系電芯，包括鈉電、磷酸鐵鋰、半固態(tài)電池等。此次配套吉利雷達(dá)，采用的就是孚能科技首個(gè)SPS磷酸鐵鋰路線。

02

長(zhǎng)期主義不懼大浪淘沙

孚能科技深耕行業(yè)20多年，作為全球軟包動(dòng)力電池領(lǐng)軍企業(yè)之一，圍繞“1+N+1”三大市場(chǎng)發(fā)力(即以綠色出行和電摩、電動(dòng)飛機(jī)、二輪車等新興業(yè)務(wù)為核心，積極拓展智慧能源等市場(chǎng))，不斷深入技術(shù)研發(fā)工作，創(chuàng)造引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的清潔能源解決方案。

多年來，孚能科技用市場(chǎng)檢驗(yàn)了其在多應(yīng)用領(lǐng)域、多材料路線上提供產(chǎn)品和解決方案的能力：三元電池供貨奔馳、廣汽埃安、TOGG等知名車企，全球首款鈉電池在江鈴車型量產(chǎn)，與一汽解放合作半固態(tài)電池系統(tǒng)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)全球首個(gè)eVTOL終端客戶交付，擁有13年電摩產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)和6年換電市場(chǎng)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)等。

SPS的量產(chǎn)不僅對(duì)孚能科技來說實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化落地的巨大跨越，也意味著電動(dòng)汽車動(dòng)力性能邁入了全新階段，將給客戶帶來產(chǎn)品性能、安全性等多方位提高，不僅大幅優(yōu)化產(chǎn)品生產(chǎn)成本，還能滿足客戶和用戶未來長(zhǎng)期的需求，無縫升級(jí)到電池下一階段——固態(tài)電池。

在產(chǎn)能布局上，根據(jù)規(guī)劃贛州30GWh新基地及廣州30GWh基地已全面布局SPS產(chǎn)品，接下來，將有多個(gè)SPS項(xiàng)目陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

面對(duì)行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)和未來重重挑戰(zhàn)，孚能科技已做足準(zhǔn)備，正如孚能科技董事長(zhǎng)王瑀所說：“新能源電池行業(yè)是一個(gè)厚積薄發(fā)的產(chǎn)業(yè)，只有在技術(shù)、產(chǎn)品和市場(chǎng)同步積累才能保障公司長(zhǎng)足發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)力。我們堅(jiān)信唯有執(zhí)著技術(shù)創(chuàng)新才能可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展，唯有穩(wěn)扎穩(wěn)打的長(zhǎng)期主義才會(huì)讓公司在淘汰賽中破‘卷’而出?！?/span>