實際上，早在去年6月華友鈷業(yè)就公告稱，公司子公司華友國際鈷業(yè)與其他合資方所設(shè)立的合資公司華飛公司年產(chǎn)12萬噸鎳金屬量和1.5萬噸鈷金屬量氫氧化鎳鈷濕法項目部分產(chǎn)線基本建成，已具備投料試車條件，成功產(chǎn)出合格產(chǎn)品。

數(shù)據(jù)顯示，目前全球已經(jīng)探明的鎳資源儲量約為8900萬噸，我國僅約占3.15%即280萬噸，而印尼是全球鎳礦資源最豐富的國家。根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局的數(shù)據(jù)，印尼目前已探明的含鎳儲量共計2100萬噸，幾乎是全球總儲量的四分之一。

電池中國注意到，早在2018年華友鈷業(yè)就啟動了印尼紅土鎳礦資源開發(fā)項目。2021年，華友鈷業(yè)又與永瑞、Glaucous等其他合資方設(shè)立合資公司，在印尼緯達貝工業(yè)園區(qū)建設(shè)紅土鎳礦濕法冶煉項目，項目生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)約12萬噸鎳金屬量和約1.5萬噸鈷金屬量的產(chǎn)品，投資總金額高達20.8億美元。

2022年3月，華友鈷業(yè)又與大眾汽車(中國)、青山控股達成戰(zhàn)略合作意向，擬在印尼合資規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)約12萬噸鎳金屬量和約1.5萬噸鈷金屬量的產(chǎn)品項目，可滿足約160GWh電池所需的鎳鈷原料供應(yīng)。

不僅如此，華友鈷業(yè)還與全球鐵礦石巨頭、第一大鎳供應(yīng)商巴西淡水河谷(Vale)聯(lián)手開發(fā)印尼鎳資源。2023年3月，華友鈷業(yè)與淡水河谷印尼公司、福特汽車達成協(xié)議，共同對印尼鎳加工項目投資45億美元。該項目位于印尼的波馬拉(Pomalaa)礦區(qū)，包含鎳冶煉廠和礦山，每年鎳產(chǎn)量將達12萬噸，可為200萬輛電動汽車提供所需的鎳。

除此之外，華友鈷業(yè)于2023年7月又擬通過全資子公司 HUAYAO與 STRIVE、LINDO 在印尼合資建設(shè)華翔精煉年產(chǎn)5萬噸鎳金屬量硫酸鎳項目，總投資約為 2億美元。該項目將建設(shè)在印度緯達貝工業(yè)園(IWIP)內(nèi)，位于印度尼西亞馬魯古群島中的哈馬黑拉島。

華友鈷業(yè)曾在2023年半年度報告中提到，公司在印尼的鎳資源開發(fā)項目縱深推進：華越公司濕法項目持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)超產(chǎn)，華科公司高冰鎳項目基本實現(xiàn)達產(chǎn)，華飛公司濕法項目投料試產(chǎn)，華山公司12萬噸鎳金屬量紅土鎳礦濕法冶煉項目和Pomalaa濕法冶煉項目前期工作有序展開，持續(xù)推進與大眾汽車、福特汽車、淡水河谷印尼、青山控股集團關(guān)于印尼鎳鈷資源開發(fā)的戰(zhàn)略合作。

行業(yè)周知，鎳是制造高鎳三元電池的關(guān)鍵材料，隨著高鎳路線成為動力電池的重要技術(shù)發(fā)展方向，未來市場對鎳的需求也將快速增加。據(jù)國際機構(gòu)預(yù)測，到2030年全球動力電池對鎳的需求量將達到140萬噸，占鎳總需求的30%。