圖源：江西省公共資源交易平臺自然資源網(wǎng)上交易系統(tǒng)
根據(jù)拿地要求，固定資產(chǎn)投資強度不低于400萬元/畝；土地競買人競得土地后，須從事新能源儲能產(chǎn)業(yè)，達產(chǎn)后，畝均稅收不低于20萬元，年工業(yè)產(chǎn)值約30億元，年納稅約5000萬元。
同時，土地競買人競得土地后，自取得建筑工程施工許可證后1周內(nèi)開工建設(shè)，開工后18個月內(nèi)實現(xiàn)竣工并投產(chǎn)，24個月內(nèi)實現(xiàn)達產(chǎn)。此外，三宗地塊須統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一報建。
據(jù)悉，南昌贛鋒成立于2023年10月12日，注冊資本1億元，由江西贛鋒鋰電科技股份有限公司（下稱“贛鋒鋰電”）100%持股。
這也就意味著，隨著三宗地塊的拿下，贛鋒鋰電南昌鋰電池生產(chǎn)基地即將進入建設(shè)階段。
一期投資20億
去年10月30日，贛鋒鋰業(yè)（002460）公告，子公司贛鋒鋰電已與南昌市新建區(qū)人民政府達成投資協(xié)議，擬在南昌市新建經(jīng)開區(qū)投資建設(shè)鋰電池生產(chǎn)基地項目，項目分三期建設(shè)。其中一期規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)5GWh儲能PACK電池生產(chǎn)基地，計劃投資金額不超過20億；二期、三期將根據(jù)市場情況適時投建動力電池、儲能電池生產(chǎn)基地。
建設(shè)周期方面，一期項目將于2024年12月實現(xiàn)主體工程竣工，2025年6月試投產(chǎn)。
對比此前公告信息和拿地要求來看，投資金額及時間規(guī)劃基本吻合。在三個月的時間內(nèi)，贛鋒鋰電完成了項目簽約，并成功拿地，可見其加快產(chǎn)能擴張的決心。
去年，贛鋒鋰電還在重慶涪陵、東莞、呼和浩特、襄陽落地了四個動力及儲能電池項目，總規(guī)劃產(chǎn)能達74GWh，總投資高達350億元。截至目前，贛鋒鋰電動力及儲能電池、半固態(tài)電芯規(guī)劃總產(chǎn)能已達144GWh。
此外，值得一提的是，去年12月25日，長安汽車與贛鋒鋰業(yè)聯(lián)合公告，雙方進聯(lián)手研發(fā)固態(tài)電池，并預(yù)計從2025年開始，逐步量產(chǎn)應(yīng)用固態(tài)電池。
贛鋒鋰電在2016年成立固態(tài)電池研發(fā)中心，目前主打半固態(tài)電池，第一代產(chǎn)品能量密度達260Wh/kg以上，第二代產(chǎn)品達360Wh/kg以上。截至目前，贛鋒鋰電已與德國大眾、東風(fēng)汽車、賽力斯、廣汽埃安、曙光汽車、長安汽車等車企簽訂合作協(xié)議。
IPO或?qū)⑼七t
根據(jù)贛鋒鋰業(yè)的規(guī)劃，贛鋒鋰電最晚于2025年12月31日之前實現(xiàn)合格IPO。
但是，就目前全球新能源汽車需求放緩的市場環(huán)境，以及頭部企業(yè)作出的選擇來看，業(yè)內(nèi)人士認為，贛鋒鋰電的IPO時間或?qū)⒀雍蟆?
最新消息是，由于股市低迷，疊加電動汽車的普及速度放緩，雷諾集團在1月29日取消了旗下電動汽車業(yè)務(wù)部門安培（Ampere）的上市計劃。
稍早之前的2023年年底，蜂巢能源也選擇了終止IPO計劃。
整體來看，鋰電行業(yè)的投資熱度不復(fù)以往，正在降溫，且當(dāng)前已上市的鋰電池企業(yè)基本股價都大跳水，整個電池板塊估值處于低谷，千億市值以上鋰電公司僅剩三四家。
2023年凈利下降近八成
同樣是在1月30日，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布2023年業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2023年凈利潤為42億元-62億元，同比下降79.52%-69.76%；扣非凈利潤為23億元-34億元，同比下降88.47%-82.96%。
此前數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度，贛鋒鋰業(yè)凈利潤為60.1億元。據(jù)此計算，2023年第四季度，贛鋒鋰業(yè)凈利潤為-18億元至2億元。
對此，贛鋒鋰業(yè)表示，2023年度，受鋰行業(yè)周期性影響，終端需求增速放緩，鋰鹽產(chǎn)品價格大幅下降，鋰礦原材料價格跌幅小于鋰鹽及下游產(chǎn)品價格跌幅，導(dǎo)致公司毛利率下降；此外，公司根據(jù)會計準則對相關(guān)資產(chǎn)計提了資產(chǎn)減值準備，故公司業(yè)績同比大幅下降。
受此消息影響，截至1月31日收盤，贛鋒鋰業(yè)報收34.03元，大跌7.93%，總市值686.44億元。
