10月30日，記者從中化國(guó)際獲悉，公司正加快對(duì)位芳綸材料在新能源汽車鋰電PACK(鋰電池包)下箱體復(fù)合材料市場(chǎng)的開(kāi)拓，助力新能源汽車安全、輕量化雙重升級(jí)。

鋰電PACK是新能源汽車的“心臟”和動(dòng)力來(lái)源，是由多個(gè)電池單體組成的電池包。同時(shí)為了保護(hù)電池單體免受外界損害，鋰電PACK還包括電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、連接器、控制器、殼體等關(guān)鍵部件。

據(jù)了解，中化國(guó)際正在推動(dòng)對(duì)位芳綸材料的鋰電PACK殼體應(yīng)用，以提升鋰電PACK的整體安全防護(hù)水平。芳綸纖維是世界三大高性能纖維之一，外觀與普通紡絲并無(wú)差別，但強(qiáng)度是鋼絲的5-6倍，模量是鋼絲的2-3倍，韌性是鋼絲的2倍。采用芳綸纖維的復(fù)合材料作為鋰電PACK殼體材料，可有效提高殼體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，避免在擠壓或沖擊時(shí)造成殼體損壞，防止熱失控，提高鋰電PACK安全性。

中化國(guó)際的研究測(cè)試表明，采用以芳綸為主體、多種纖維制成的復(fù)合材料，抗沖擊性能較傳統(tǒng)殼體材料可提高近80%。同時(shí)，芳綸纖維卓越的耐高溫性能和防火阻燃性能還能在內(nèi)部單體電池起火時(shí)，防止火勢(shì)蔓延，進(jìn)一步降低電池PACK整體燃燒甚至爆炸的可能性。

據(jù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鋰電PACK重量占整車比達(dá)1/3，是新能源汽車減重的關(guān)鍵所在。而在鋰電PACK中，殼體重量約占20%-30%。若采用芳綸纖維作為鋰電PACK殼體材料，可在保證鋰電PACK安全性能的前提下，幫助新能源汽車“減重瘦身”，有效提升續(xù)航能力，減少“里程焦慮”。

據(jù)悉，目前，中化國(guó)際正與下游企業(yè)合作，積極開(kāi)拓鋰電PACK下箱體復(fù)合材料市場(chǎng)，并已通過(guò)國(guó)內(nèi)頭部企業(yè)測(cè)試，正在推進(jìn)中試，力爭(zhēng)盡快投入實(shí)際應(yīng)用。