電車匯消息：近日，廣州巨灣技研有限公司（以下簡(jiǎn)稱“巨灣技研”）表示于近期完成了A輪近10億元人民幣融資，本輪融資完成后，巨灣技研將持續(xù)強(qiáng)化XFC（eXtreme Fast Charging）極速充電技術(shù)研發(fā)、加速提升XFC極速電池的產(chǎn)能，積極促進(jìn)XFC超充生態(tài)推廣。包括巨灣技研總部一期生產(chǎn)基地及研發(fā)中心建設(shè)、合作產(chǎn)能建設(shè)等，預(yù)計(jì)2023年新增XFC極速電池產(chǎn)能8GWh，具備為12萬(wàn)輛新能源汽車實(shí)現(xiàn)配套的能力。與此同時(shí)，巨灣技研將繼續(xù)整合多方產(chǎn)業(yè)資源，以大灣區(qū)為起點(diǎn)，積極促進(jìn)XFC生態(tài)推廣。
據(jù)介紹，XFC極速充電是電動(dòng)汽車被廣泛采用的重要賦能器，這已成為全球新能源產(chǎn)業(yè)的共識(shí)和競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，特別是美歐發(fā)達(dá)國(guó)家正發(fā)力推動(dòng)XFC技術(shù)的發(fā)展。對(duì)快充的一般定義是在短時(shí)間內(nèi)給電池充入大量電能，但對(duì)充電時(shí)間、補(bǔ)充的電能和電池荷電狀態(tài)（SOC）無(wú)統(tǒng)一規(guī)定。而美國(guó)能源部（DOE）則對(duì)極速充電XFC（eXtreme Fast Charging）有明確定義，即動(dòng)力電池比能量≥200Wh／kg、充電樁功率≥400kw，可在10分鐘內(nèi)充電至車載電池80％的SOC、新增逾55度電或逾322公里的整車續(xù)航（平均充電倍率6C及以上）；并把XFC識(shí)別確定為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車被廣泛采用須克服的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，還設(shè)定了到2023年先將電動(dòng)汽車0～80％SOC快充時(shí)間縮短到15分鐘內(nèi)的近期目標(biāo)。
目前，巨灣XFC極速電池產(chǎn)品的充電倍率覆蓋3C～6C，電芯能量密度均在200Wh／kg以上，整車在常溫下以3C或6C倍率充電，0～80％SOC的充電時(shí)間分別為15和8分鐘，提前超越了美國(guó)2023年的近期目標(biāo)或其所定義的XFC目標(biāo)。巨灣技研的6C倍率XFC極速電池搭載在廣汽埃安車型上還創(chuàng)造了“最快電動(dòng)汽車充電技術(shù)”世界紀(jì)錄。2021年9月30日，配置巨灣3C倍率XFC極速電池的廣汽AION V－Plus車型開啟了市場(chǎng)銷售；同日，配置巨灣6C倍率XFC極速電池的同品牌車型獲得國(guó)家公告，有望近期上市。
