屋漏偏逢連夜雨，在營收和利潤都下降的同時，上汽集團(tuán)單月整車產(chǎn)量和銷量也呈現(xiàn)下滑趨勢。9月份，產(chǎn)量方面：一共生產(chǎn)了51．53萬輛整車，去年同期生產(chǎn)了57．19萬輛整車；銷量方面：賣出了51．58萬輛整車，去年同期賣出了60．23萬輛整車。一個集團(tuán)的營收利潤和銷量數(shù)據(jù)是存在著一定關(guān)聯(lián)的。
上汽集團(tuán)對此表示，之所以在第三季度表現(xiàn)不理想，主要是因為今年全球半導(dǎo)體形勢不好，對第三季業(yè)務(wù)造成了很多負(fù)面影響。
雖然第三季度營收表現(xiàn)不佳，但也并不全是負(fù)面消息，盡管上汽集團(tuán)的營收出現(xiàn)了下降的不樂觀形勢，但是截至北京時間10月29日盤后，上汽集團(tuán)股價依舊是上漲狀態(tài)，上漲了2．22％，報于20．28元／股，總市值為2369億元人民幣。
還有，在發(fā)布三季報的同日，上汽集團(tuán)也發(fā)布了公告稱：為了今后更好的發(fā)展，目前正在向電動汽車業(yè)務(wù)投入資源，擬投資設(shè)立零束科技有限公司承接上汽集團(tuán)零束軟件分公司，包括全部資產(chǎn)和全部人員。
不僅如此，為了中高端智能電動車自主品牌可以更好地發(fā)展，還擬投資設(shè)立飛凡汽車科技有限公司，并將去年才成立的上汽集團(tuán)乘用車分公司的R品牌獨立出來，由飛凡汽車進(jìn)行市場運(yùn)作。目前，R品牌旗下只有兩款車型在售，分別是緊湊型轎車的ER6和中型SUV MARVEL。據(jù)消息，R汽車獨立后未來會主攻20萬到40萬元中高端新能源智能化產(chǎn)品的區(qū)間。
對于飛凡公司和零束科技，上汽基本是全資控股了，飛凡汽車注冊資本為70億元，上汽出資66．5億元，占總注冊資本的95％；而零束科技注冊資本為37億元，上海集團(tuán)出資34．5億元，占總注冊資本的93．24％。
不得不說，上汽集團(tuán)在新能源智能電動汽車領(lǐng)域的布局還是蠻大的。此前曾有數(shù)據(jù)顯示，在上汽集團(tuán)今前三季度的產(chǎn)量中，新能源汽車的產(chǎn)量占整車的13．33％，去年同期的比例只占了3．85％，將近增長了10％的數(shù)據(jù)。而且，與去年同期相比，新能源汽車的產(chǎn)量金和銷量分別同比提高超過兩倍。
與此同時，上汽乘用車和上汽大通持續(xù)給力，在海外市場依靠自身產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢也是取得了很不錯的成績，看來，上汽集團(tuán)也依舊是未來可期。
