電動汽車

鋰離子電池廣泛應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦和電動汽車,電池中的電解質(zhì)溶液在電池正負(fù)極之間傳導(dǎo)離子,為電池供電。此類溶液中必不可少的一個成分是碳酸乙烯酯,該成分有助于形成保護(hù)層,防止電解質(zhì)成分在與陽極接觸時進(jìn)一步分解。但是,碳酸乙烯酯的熔點(diǎn)很高,限制了其在低溫下的表現(xiàn)。

此前,美國化學(xué)學(xué)會(American Chemical Society)研究人員已經(jīng)證明其可以用碳酸丙烯酯取代部分碳酸乙烯酯,并且添加六氟磷酸鹽,以擴(kuò)大鋰離子電池的工作溫度范圍。但是研究人員希望進(jìn)一步擴(kuò)大溫度范圍,以讓鋰離子電池能夠在零下40攝氏度至60攝氏度工作。

鋰電池生產(chǎn)線
鋰電池生產(chǎn)線

研究人員在此溫度范圍內(nèi)測試了5種電解質(zhì)添加劑對鋰離子電池性能的影響,確定了添加至此前電解質(zhì)溶液中三種化合物的最佳組合,新化合物組合在陽極和陰極形成了高導(dǎo)電、均勻且堅(jiān)固的保護(hù)層。含有此類經(jīng)過優(yōu)化的電解質(zhì)的電池在零下40攝氏度時的放電性能得到增強(qiáng),在25攝氏度時循環(huán)穩(wěn)定性顯著提高,而在60攝氏度時循環(huán)穩(wěn)定性略有改善。

 
電動汽車 鋰離子電池 電解液 電解質(zhì)
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