“動力電池與儲能其實是一個密不可分的整體，在儲能技術(shù)和清潔能源、信息技術(shù)共同推動下的能源互聯(lián)網(wǎng)中，動力電池同樣占有重要的一席之地。這個地位就像是構(gòu)筑城墻的每一塊磚，孤立地看似乎沒什么作用，但無數(shù)個動力電池連到一起，卻能建造出能源互聯(lián)網(wǎng)‘帝國’?！睋?jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會秘書長、電池中國CEO張雨描述，通過移動式能量存儲裝置、能源系統(tǒng)儲能、最基礎(chǔ)的后備電源，以及還在設(shè)想中的“能源銀行”，動力電池可以介入能源互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并推動能源互聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)建與實施。

全球管理咨詢公司埃森哲早前在《中國能源互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)生態(tài)展望》中預(yù)測，到2020年中國能源互聯(lián)網(wǎng)的總體市場規(guī)模將超過9400億美元，約占當(dāng)年GDP的7%。對此，張雨分析，動力電池和能源互聯(lián)網(wǎng)都是成百上千億美元的巨大市場，這兩者間如果發(fā)生聯(lián)系，影響力不容小覷。

據(jù)高盛預(yù)計，到2025年全球動力電池市場價值將達到400億美元。國家工信部數(shù)據(jù)顯示，2016年中國鋰電池的產(chǎn)量達到78.42億只，同比增長40%；中國動力電池產(chǎn)量達到29.39吉瓦時。3月，由國家工信部等四部委聯(lián)合印發(fā)的 《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》要求，到2020年，動力電池行業(yè)總產(chǎn)能超過100吉瓦時。張雨表示，這組數(shù)據(jù)足以說明我國動力電池產(chǎn)業(yè)目前正處于蓬勃發(fā)展階段。