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智能動(dòng)力公司主導(dǎo)該研討項(xiàng)目的推進(jìn)，旨在一起研制新款導(dǎo)電涂層，選用納米碳資料，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的物理氣相堆積法（physical vapor deposition，PVD）。

傳統(tǒng)的PEM燃料電池金屬雙極板一般需求選用導(dǎo)電涂層，盡可能削減電阻性損耗。該類涂層要么選用批量涂裝的方法，要么選用熱噴涂（thermal spraying）、化學(xué)氣相堆積法（CVD）及最常用的物理氣相堆積法等高技能工藝來(lái)完結(jié)接連生產(chǎn)過(guò)程（continuous process）。

然而，上述方法的本錢昂揚(yáng)，裝載與卸載工作需求很多的相關(guān)人員配合，完成高真空所在的加工時(shí)刻較長(zhǎng)，繼續(xù)真空加工還需求很多的本錢出資。

而為其一年的NovCoat項(xiàng)目則擔(dān)任鑒定選用低本錢、濕涂層的技能可行性及本錢節(jié)約時(shí)機(jī)。

該項(xiàng)目選用功用化的納米碳（石墨和/或納米碳管）研制先進(jìn)涂層，將其作為首要的導(dǎo)電部件，提高Z平面的導(dǎo)電性，使其契合美國(guó)動(dòng)力部車用級(jí)資料的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

NovCoat項(xiàng)目成功完成了在不銹鋼上涂裝納米碳涂層，使其功能類似于PVD涂層，依據(jù)環(huán)境條件及方案完成卷對(duì)卷制程（roll-to-roll processes），將有助于驅(qū)動(dòng)輸出水平，并大幅降低本錢。

碳納米材料燃料電池導(dǎo)電涂層

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