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廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者獲悉，整個(gè)轎車(chē)工業(yè)正在悄然發(fā)作巨變，一些傳統(tǒng)轎車(chē)公司早已提前布局新動(dòng)力轎車(chē)范疇，新動(dòng)力轎車(chē)零配件企業(yè)也欲捉住這巨大商場(chǎng)時(shí)機(jī)。但專家表明，禁售燃油車(chē)將有一個(gè)較長(zhǎng)的過(guò)程。

面對(duì)現(xiàn)已撲面而來(lái)的新動(dòng)力轎車(chē)年代，傳統(tǒng)整車(chē)企業(yè)早已開(kāi)端布局新動(dòng)力轎車(chē)工業(yè)。本年4月，總投資超450億元的廣汽智聯(lián)新動(dòng)力車(chē)工業(yè)園項(xiàng)目開(kāi)工，其間新動(dòng)力轎車(chē)整車(chē)規(guī)劃產(chǎn)能為40萬(wàn)輛/年，方案總投資近47億元；8月29日，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與東風(fēng)轎車(chē)聯(lián)手成了專門(mén)出產(chǎn)及出售電動(dòng)轎車(chē)的合資公司，新公司估量將會(huì)在2019年推出其首款產(chǎn)品。而包含北汽、上汽等國(guó)內(nèi)轎車(chē)廠商都現(xiàn)已進(jìn)入新動(dòng)力轎車(chē)。

影響：

傳統(tǒng)工業(yè)鏈發(fā)作巨變

新動(dòng)力轎車(chē)年代的到來(lái)會(huì)給傳統(tǒng)轎車(chē)工業(yè)鏈帶來(lái)怎樣的影響，萬(wàn)幫新動(dòng)力董事長(zhǎng)、星星充電董事長(zhǎng)邵丹薇對(duì)廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者表明，新動(dòng)力轎車(chē)的歸納本錢(qián)將敏捷下降，估量再過(guò)五年，新動(dòng)力轎車(chē)就可以做到不依賴任何補(bǔ)助也能取得比傳統(tǒng)燃油車(chē)更經(jīng)濟(jì)的置辦價(jià)格；一起運(yùn)用本錢(qián)、維保本錢(qián)均遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油車(chē)；用戶體會(huì)和智能化程度則有望優(yōu)于燃油車(chē)。而再過(guò)10年，即使國(guó)家不強(qiáng)行制止傳統(tǒng)動(dòng)力轎車(chē)，新動(dòng)力轎車(chē)也將取得快速開(kāi)展。

邵丹薇估量，新動(dòng)力轎車(chē)年代的到來(lái)，將使得整個(gè)轎車(chē)工業(yè)發(fā)作巨變，包含燃油車(chē)中心零部件廠或被三電公司代替、加油站被新動(dòng)力基礎(chǔ)設(shè)備運(yùn)營(yíng)商代替、轎車(chē)4S店的維修部分被方便養(yǎng)護(hù)中心代替、維修技師的技能被自動(dòng)診斷儀代替、轎車(chē)品牌的溢價(jià)能力進(jìn)一步下降、功能同質(zhì)化帶來(lái)顏值規(guī)劃的更高要求等等。

職業(yè)專家：停產(chǎn)燃油轎車(chē)不會(huì)那么快

我國(guó)轎車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，我國(guó)現(xiàn)已開(kāi)展成為世界上最大的電動(dòng)轎車(chē)需求國(guó)，具有寬廣的商場(chǎng)空間。我國(guó)2016年新動(dòng)力轎車(chē)出產(chǎn)51.7萬(wàn)輛，出售50.7萬(wàn)輛，比上年同期別離增加51.7%和53%。其間純電動(dòng)轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)別離完結(jié)41.7萬(wàn)輛和40.9萬(wàn)輛，比上年同期別離增加63.9%和65.1%。

邵丹薇表明，停產(chǎn)燃油轎車(chē)還不會(huì)那么快，工信部從前做的規(guī)劃是到2030年我國(guó)新動(dòng)力轎車(chē)?yán)塾?jì)保有量8000萬(wàn)臺(tái)，而那時(shí)全國(guó)轎車(chē)保有量估量或?qū)⒋蚱?億臺(tái)了。因而邵丹薇估量，至少到2030年，燃油車(chē)占比仍然不小。

學(xué)者觀念：不會(huì)一刀切

北京理工大學(xué)電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室電機(jī)測(cè)試室主任王志福博士在接受廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者采訪時(shí)表明，現(xiàn)在我國(guó)轎車(chē)開(kāi)展的趨勢(shì)就是大力開(kāi)展新動(dòng)力轎車(chē)，但停產(chǎn)停售傳統(tǒng)動(dòng)力轎車(chē)的時(shí)刻期限不會(huì)太短，并且針對(duì)不同的車(chē)型，比方城市乘用車(chē)和野外作業(yè)車(chē)等，應(yīng)該會(huì)有一個(gè)不同的時(shí)刻表，不會(huì)一刀切。一起，王志福博士表明，因?yàn)樾聞?dòng)力轎車(chē)與傳統(tǒng)燃油轎車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)上的徹底不同，因而有望在動(dòng)力電池、原資料等工業(yè)鏈上發(fā)作巨大的商場(chǎng)機(jī)會(huì)，關(guān)于傳統(tǒng)整車(chē)企業(yè)，王志福博士主張要結(jié)合自己的特點(diǎn)，加快進(jìn)行新動(dòng)力轎車(chē)工業(yè)布局。

機(jī)會(huì)：

發(fā)作巨大新工業(yè)鏈商場(chǎng)

中報(bào)顯現(xiàn)，國(guó)內(nèi)新動(dòng)力工業(yè)鏈上市企業(yè)上半年業(yè)績(jī)不俗，電池出產(chǎn)出售龍頭企業(yè)——堅(jiān)瑞沃能2017年上半年報(bào)營(yíng)收60.66億元，同比大幅增加2618.5%；凈利潤(rùn)5.58億元；而鋰業(yè)一體化龍頭——贛鋒鋰業(yè)（002460）本年上半年凈利潤(rùn)6.07億元，同比增118.36%。

深圳市沃特瑪電池有限公司總經(jīng)理王震宇表明，工信部協(xié)同相關(guān)部分?jǐn)M定中止出產(chǎn)出售傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)刻表的舉措，必將推進(jìn)我國(guó)轎車(chē)工業(yè)發(fā)作深入改變。一方面將加快轎車(chē)工業(yè)的轉(zhuǎn)型晉級(jí)，使新動(dòng)力車(chē)駛?cè)肟燔?chē)道快。另一方面，職業(yè)開(kāi)展將進(jìn)一步提高，短期來(lái)看，雙積分準(zhǔn)則有望近期落地，打開(kāi)職業(yè)開(kāi)展空間，有望再造一個(gè)數(shù)萬(wàn)億商場(chǎng)。王震宇表明，新動(dòng)力車(chē)工業(yè)鏈包含電池及上游資料、中心零部件、整車(chē)、充電樁、轎車(chē)運(yùn)營(yíng)等范疇都將取得巨大的增加空間。

新動(dòng)力車(chē)面對(duì)三大應(yīng)戰(zhàn)

應(yīng)戰(zhàn)1：中心技能有待提高

深圳市沃特瑪電池有限公司總經(jīng)理王震宇以為現(xiàn)在還面對(duì)著許多應(yīng)戰(zhàn)：一是新動(dòng)力車(chē)的中心技能有待提高，包含動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等技能，尤其是電池技能，因?yàn)樗P(guān)乎新動(dòng)力轎車(chē)安全與續(xù)航問(wèn)題；

應(yīng)戰(zhàn)2：方針的依賴性較強(qiáng)

王震宇以為，現(xiàn)在新動(dòng)力轎車(chē)對(duì)方針的依賴性較強(qiáng)，尤其是政府補(bǔ)助方針?lè)矫?，?dǎo)致新動(dòng)力轎車(chē)現(xiàn)在無(wú)法像傳統(tǒng)轎車(chē)一樣完成商場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，工業(yè)的可繼續(xù)健康開(kāi)展遭到應(yīng)戰(zhàn)；

應(yīng)戰(zhàn)3：配套建造滯后

新動(dòng)力轎車(chē)作為新興工業(yè)，前期取得快速開(kāi)展，但在配套設(shè)備方面還不完善，充電設(shè)備建造上仍很滯后，充電維修無(wú)法取得足夠保證延滯新動(dòng)力車(chē)開(kāi)展。

新能源車(chē) 沃特瑪電池

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