記者從杭州西湖電子集團(tuán)得悉，第一批300箱由西湖電子集團(tuán)自行研制的新一代快換鋰電池箱已進(jìn)入杭州的私家租借電動(dòng)轎車換電站體系，其間140組鋰電池箱現(xiàn)已進(jìn)入了各個(gè)換電站。

西湖電子相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本年7月，這款名為BL－8063JA型的純電動(dòng)乘用車快換鋰電池箱經(jīng)過國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心（上海）的認(rèn)證，成為浙江省首個(gè)經(jīng)過國家權(quán)威檢測組織認(rèn)證的動(dòng)力鋰電池成組產(chǎn)品。8月，第一批300箱新一代快換鋰電池箱投入實(shí)踐運(yùn)營，其間，140組鋰電池箱進(jìn)入了各個(gè)換電站。

“純電動(dòng)轎車沒電了，你不必花三五個(gè)小時(shí)去充電，只需直接到鄰近的充換電站花上10分鐘左右更換上新鋰電池就行了。”西湖電子集團(tuán)新聞發(fā)言人張平說，第一批30輛市民私家租借電動(dòng)轎車已可在杭州城區(qū)各個(gè)換電站更換上新一代快換鋰電池箱。運(yùn)用新一代動(dòng)力鋰電池的電動(dòng)轎車，滿電能夠行使80公里左右，相比第一代鋰電池，續(xù)駛路程提高了30%以上。

據(jù)了解，杭州作為國家新能源轎車的“雙試點(diǎn)”城市，除了第一個(gè)實(shí)踐和推行“私家租借”商業(yè)形式外，仍是全國甚至全球首家最大規(guī)?；瘜?shí)施“換電形式”運(yùn)營的大城市。

另據(jù)相關(guān)技術(shù)人員泄漏，如果動(dòng)力鋰電池的溫度、電壓、電流發(fā)作反常，該集團(tuán)研制的體系后臺(tái)能夠清楚地知道，每一輛租借車地點(diǎn)的位置，它的電量還有多少，鋰電池功用是否正常等，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并推送信息通知車主。

據(jù)了解，除了鋰電池工業(yè)之外，西湖電子集團(tuán)還方案于本年年底締造集立體車庫與充換電站兩個(gè)功用于一體的“智能充換電站”。