據(jù)鋰電池廠商業(yè)內(nèi)人士泄漏，菲斯科將求救要點(diǎn)放在我國(guó)的主要原因之一在于，我國(guó)政府支撐本土車(chē)企從海外取得“綠色”環(huán)保節(jié)能汽車(chē)技能。我國(guó)方案到2015年純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)總量到達(dá)50萬(wàn)輛，2020年到達(dá)500萬(wàn)輛。

剛剛買(mǎi)下英國(guó)錳銅的李書(shū)福再次反擊。來(lái)自美國(guó)方面的音訊顯現(xiàn)，美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商菲斯科現(xiàn)已收到了多家海外企業(yè)的協(xié)作意向，菲斯科現(xiàn)已與至少4家我國(guó)企業(yè)有過(guò)接觸，其間包含東風(fēng)汽車(chē)、吉祥汽車(chē)和北汽等，有剖析泄漏，協(xié)作有望在3月中旬達(dá)成，吉祥勝算較大。

據(jù)挨近Fisker的音訊人士泄漏，F(xiàn)isker的公司領(lǐng)導(dǎo)和參謀以為吉祥對(duì) Fisker和其技能“更仔細(xì)”和也“更熱心”。音訊人士還表明,吉祥控股可以“快速”作出抉擇?！白钪匾氖?關(guān)于吉祥我們是和一個(gè)決策者打交道?！逼渲傅氖羌榭毓傻亩麻L(zhǎng)和創(chuàng)始人李書(shū)福。

菲斯科方案籌措2億-3億美元的資金。據(jù)音訊人士泄漏，菲斯科或許將與兩家或者兩家以上的企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)作。戰(zhàn)略協(xié)作將使菲斯科拿到開(kāi)發(fā)第二款新車(chē)的資金，這對(duì)閱歷召回和資金鏈出現(xiàn)問(wèn)題的菲斯科而言，將極大地提高其投資者的決心。

菲斯科是全球最為頂尖的電動(dòng)車(chē)制造商，菲斯科研發(fā)了首款菲斯科·卡瑪?shù)碾妱?dòng)超跑車(chē)，該車(chē)選用隱秘和運(yùn)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)形式，在以鋰離子電池為驅(qū)動(dòng)來(lái)歷的隱秘形式下，菲斯科·卡瑪能接連行駛80公里。而鋰電池和發(fā)動(dòng)機(jī)一起驅(qū)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)形式，則可將續(xù)航路程延伸至483公里。可是，在菲斯科·卡瑪電動(dòng)車(chē)發(fā)布后（2011年12月開(kāi)端在美國(guó)出售），菲斯科遭遇了一系列產(chǎn)品質(zhì)量和資金問(wèn)題。菲斯科迄今現(xiàn)已停產(chǎn)超越6個(gè)月，因而該公司在全球范圍內(nèi)尋求協(xié)作伙伴，并急于在我國(guó)與中東商場(chǎng)實(shí)現(xiàn)打破。