盡管現(xiàn)在間隔2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)還很悠遠(yuǎn)，但是作為東京奧運(yùn)會(huì)官方資助商的豐田現(xiàn)已開(kāi)端早早地為這項(xiàng)嚴(yán)重賽事做準(zhǔn)備了。近日，據(jù)日本轎車媒體Best car報(bào)導(dǎo)，豐田方案為東京奧運(yùn)會(huì)推出一系列車型，其間燃料鋰電池技能以及更便捷的個(gè)人移動(dòng)出行處理東西將是要點(diǎn)。

據(jù)悉，豐田將運(yùn)用奧運(yùn)會(huì)這個(gè)隆重的舞臺(tái)，充分展現(xiàn)該公司全新產(chǎn)品陣型。本年3月，豐田與國(guó)際奧委會(huì)達(dá)成協(xié)議，豐田將從下一年開(kāi)端成為奧運(yùn)會(huì)的官方資助商，資助協(xié)議將一向繼續(xù)到2024年。該轎車制作商表明，將為奧運(yùn)會(huì)供給“轎車、交通效勞和出行處理方案”，燃料電池轎車將在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)上大放光彩。

■豐田拿下奧運(yùn)會(huì)資助權(quán)

豐田作為奧運(yùn)會(huì)資助商的身份將于2016年在日本開(kāi)端收效，在2017年擴(kuò)展至全球規(guī)模。豐田總裁豐田章男表明，成為奧運(yùn)會(huì)的官方資助商對(duì)豐田而言含義嚴(yán)重?！柏S田將竭盡所能，實(shí)行我們?cè)趭W運(yùn)會(huì)協(xié)作同伴方案中的責(zé)任，不孤負(fù)國(guó)際奧委會(huì)對(duì)豐田的信賴。作為奧運(yùn)會(huì)協(xié)作同伴，豐田將為整個(gè)賽事供給高質(zhì)量的交通運(yùn)輸效勞?！薄皣?guó)際奧委會(huì)歡迎豐田成為官方協(xié)作同伴，為奧運(yùn)會(huì)供給可繼續(xù)發(fā)展的移動(dòng)性處理方案?！眹?guó)際奧委會(huì)主席托馬斯·巴赫說(shuō)?！柏S田在轎車業(yè)是全球領(lǐng)先者，兩邊同伴關(guān)系的樹立標(biāo)志著豐田對(duì)奧林匹克運(yùn)動(dòng)的未來(lái)作出了一個(gè)強(qiáng)有力的許諾。這是一個(gè)具有里程碑含義的協(xié)議，由于在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)上，兩邊將把協(xié)作要點(diǎn)放在可繼續(xù)移動(dòng)處理方案上?！?

豐田關(guān)于2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)寄予厚望。這是夏季奧運(yùn)會(huì)過(guò)了差不多60年，再次來(lái)到東京。據(jù)悉，豐田已為2020東京奧運(yùn)會(huì)投入了超越2480億日元（約合20億美元）。據(jù)日媒報(bào)導(dǎo)，豐田為了成為奧運(yùn)會(huì)的官方資助商就支付了將近8.35億美元。

■要點(diǎn)推行氫燃料電池車

據(jù)悉，豐田方案在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)上大力推行氫燃料電池轎車。本年年初，日媒曾報(bào)導(dǎo)，為迎候2020年奧運(yùn)會(huì)，日本東京方案投入452億日元用于燃料電池轎車補(bǔ)助和樹立氫氣站，豐田和本田方案在2020年前向東京投進(jìn)6000輛氫燃料電池轎車。此外，豐田還方案下一年推出豐田普銳斯插電式混合動(dòng)力版別。因而，資助奧運(yùn)會(huì)關(guān)于豐田而言是一個(gè)很好的戰(zhàn)略，該公司不只會(huì)大力推行氫燃料電池轎車等新產(chǎn)品，還將協(xié)作奧運(yùn)會(huì)賽事打開(kāi)多元化的營(yíng)銷活動(dòng)。

據(jù)日本媒體Best car報(bào)導(dǎo)，豐田方案推出至少8款新車，這些轎車將凸顯現(xiàn)代化的移動(dòng)出行處理方案。這些新車包含裝備了氫燃料電池動(dòng)力體系的雷克薩斯LS和面向日本市場(chǎng)的皇冠轎車。裝備氫燃料電池動(dòng)力體系的豐田Mirai已于去年年末在日本上市，該車即將在歐洲和美國(guó)上市。

一位豐田轎車發(fā)言人拒肯定該雜志的報(bào)導(dǎo)發(fā)表談?wù)摚砻髟摴粳F(xiàn)在不會(huì)評(píng)論未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃。不過(guò)，他表明2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)對(duì)豐田將是“一個(gè)具有革命性含義的里程碑”。該發(fā)言人表明，除了豐田Mirai之外，豐田工程師方案在其他車型上推行氫燃料電池動(dòng)力傳動(dòng)體系。

一向以來(lái)，比如奧運(yùn)會(huì)、馬拉松這樣的國(guó)際性嚴(yán)重運(yùn)動(dòng)賽事非常喜愛(ài)運(yùn)用零排放電動(dòng)轎車，考慮到運(yùn)動(dòng)員比賽時(shí)的空氣質(zhì)量，國(guó)際奧委會(huì)也一向表明要打造一個(gè)愈加潔凈的星球。據(jù)Best car報(bào)導(dǎo)，雷克薩斯LS燃料電池轎車將于2018年上市，皇冠燃料電池版將于2019年上市。據(jù)報(bào)導(dǎo)，豐田還方案推出新一代微面Estima的氫燃料電池版別。

■更多立異移動(dòng)處理方案

為了迎候東京奧運(yùn)會(huì)，豐田旗下素有“日本勞斯萊斯”之稱的豐田世紀(jì)將推出全新改款。自從第二代豐田世紀(jì)1997年上市以來(lái)，幾乎一向沒(méi)有更新?lián)Q代過(guò)。全新豐田世紀(jì)估計(jì)將于2017年上市，現(xiàn)在裝備的V12發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)被5.0升V8混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)取代，這將使該車的燃油經(jīng)濟(jì)性提高3%。

豐田還考慮推出一款全新出租車，這款車將根據(jù)2013年?yáng)|京車展上露臉的JPN Taxi概念車打造，未來(lái)可能將替代在日本無(wú)處不在的皇冠Comfort cab出租車。此外，豐田還方案對(duì)其在日本市場(chǎng)上的微面陣型進(jìn)行全面改款，豐田Noah、Voxy、Alphard　和　Vellfire這幾款微面都將有望添加混動(dòng)版別。第四代豐田普銳斯的插混版有望下一年率先在日本上市。

以上說(shuō)到的這些車有望占有2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)的中心舞臺(tái)，在接送運(yùn)動(dòng)員、貴賓、官員和觀眾到達(dá)和離開(kāi)比賽場(chǎng)地將發(fā)揮重要作用。作為官方資助商，這意味著在日本本國(guó)和全世界，與奧運(yùn)會(huì)相關(guān)的活動(dòng)都將運(yùn)用豐田旗下車型。一眾日本轎車制作商都在費(fèi)盡心機(jī)，期望東京奧運(yùn)會(huì)成為其產(chǎn)品的展現(xiàn)臺(tái)，而豐田作為東京奧運(yùn)會(huì)的官方資助同伴，無(wú)疑更有優(yōu)勢(shì)。

除了氫燃料電池轎車和混合動(dòng)力轎車，豐田還會(huì)將一些個(gè)性化的移動(dòng)出行東西帶到奧運(yùn)會(huì)的大舞臺(tái)。國(guó)際奧委會(huì)官員表明，期望豐田在東京奧運(yùn)會(huì)期間供給先進(jìn)的城市近距離交通處理方案和物流效勞?，F(xiàn)在，為了緩解全球擁堵的特大城市的交通，不少轎車制作商都在費(fèi)盡心機(jī)研制電子化移動(dòng)處理方案以及自動(dòng)駕駛轎車。因而，豐田簡(jiǎn)便細(xì)巧的三輪電動(dòng)車i-Road可能會(huì)在奧運(yùn)會(huì)期間招引眾多人的目光。此外，豐田還方案在東京奧運(yùn)會(huì)上很多運(yùn)用兩輪電動(dòng)代步東西Winglet，供奧運(yùn)會(huì)安保人員和導(dǎo)游運(yùn)用。

【記者調(diào)查】政企協(xié)作　“氫”車“漸”行

作為2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)官方資助同伴的豐田，現(xiàn)在就開(kāi)端為此布局了。盡管現(xiàn)在還不能斷定豐田為東京奧運(yùn)會(huì)推出的詳細(xì)車型陣型，但是有一點(diǎn)毋庸置疑，那就是氫動(dòng)力將成為2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)的主角。

豐田之所以花巨資拿下東京奧運(yùn)會(huì)的資助權(quán)，就是期望運(yùn)用奧運(yùn)會(huì)這個(gè)渠道來(lái)推行氫燃料電池轎車。想想本年以來(lái)豐田為推行氫燃料電池技能做了多少工作，它也是蠻拼的。本年年初，豐田在國(guó)際消費(fèi)電子展CES上宣告，該公司將開(kāi)放5600余項(xiàng)轎車氫燃料電池專利運(yùn)用權(quán)。豐田在其官方聲明中表明，制作和銷售燃料電池車的制作商、燃料電池零部件供貨商以及建造及運(yùn)營(yíng)加氫站的動(dòng)力公司均可免費(fèi)運(yùn)用其燃料電池專利，運(yùn)用期限將繼續(xù)到2020年。外媒剖析稱，豐田此舉是為了擴(kuò)大燃料電池車市場(chǎng)。

本年4月，豐田宣告將出售價(jià)值5000億日元的普通股，籌集資金加大燃料電池等先進(jìn)技能的開(kāi)發(fā)力度。緊接著，豐田與馬自達(dá)5月正式結(jié)盟，豐田將為對(duì)方供給燃料電池轎車技能。信任未來(lái)，豐田會(huì)為了推行氫燃料電池轎車出更多的招。

除了豐田的賣力推行，日本政府在推行氫燃料電池轎車方面也是竭盡全力，建造加氫站，為購(gòu)車者供給高額補(bǔ)助。東京方案將在本屆奧運(yùn)會(huì)上大規(guī)模運(yùn)用氫燃料電池轎車，將這次隆重的賽事作為東京甚至日本向“一個(gè)氫燃料導(dǎo)向的社會(huì)”過(guò)渡的契機(jī)。東京不只期望推行氫燃料電池轎車作為下一代清潔動(dòng)力轎車的代表，并且期望將日本的先進(jìn)技能推行到全世界。

近年來(lái)，各屆奧運(yùn)會(huì)主辦方都在強(qiáng)調(diào)，其在奧運(yùn)會(huì)的準(zhǔn)備和賽事辦理過(guò)程中，是如何保護(hù)環(huán)境的。在東京奧運(yùn)會(huì)上，豐田將推出多款氫燃料電池轎車，往復(fù)于奧運(yùn)村與各場(chǎng)館之間。除此之外，東京市政府正在考慮在快速公交體系中加入氫燃料動(dòng)力巴士，打造新式公共交通體系，能夠銜接?xùn)|京市中心和周邊地區(qū)。此外，東京政府還方案運(yùn)用氫燃料電池作為奧運(yùn)村的動(dòng)力。

在日本環(huán)境省支持下，多家日企開(kāi)端一起研制運(yùn)用氫動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的燃料電池船只。豐田和其他日本轎車制作商研制的氫燃料電池技能將會(huì)運(yùn)用在這些燃料電池船只上。日本政府方案到2020年前投產(chǎn)氫燃料電池船只，讓其作為水上巴士供奧運(yùn)會(huì)的觀眾和游客運(yùn)用。