日本大型鋰電池制造商杰士湯淺（GS Yuasa Corporation）將從2017年開端出產(chǎn)電動(dòng)轎車用新一代鋰電池。該電池由杰士湯淺與國(guó)際最大轎車零部件企業(yè)德國(guó)博世和三菱商事建立的合資公司聯(lián)合開發(fā)。其特點(diǎn)是，使電動(dòng)轎車的行進(jìn)間隔延伸至本來的2倍。

博世攜手三菱2017年投產(chǎn)新一代動(dòng)力鋰電池

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》8月19日?qǐng)?bào)導(dǎo)透露，日本大型電池制造商杰士湯淺（GS Yuasa Corporation）將從2017年開端出產(chǎn)電動(dòng)轎車用新一代鋰電池。該電池由杰士湯淺與國(guó)際最大轎車零部件企業(yè)德國(guó)博世和三菱商事建立的合資公司聯(lián)合開發(fā)。其特點(diǎn)是，使電動(dòng)轎車的行進(jìn)間隔延伸至本來的2倍。為完成量產(chǎn)，3家企業(yè)正在加緊預(yù)備，以獲得來自全球大型車企的批量訂單。

杰士湯淺、博世和三菱商事于2014年頭在德國(guó)設(shè)立了合資公司“Lithium Energy and Power”，正在開發(fā)新一代電池?，F(xiàn)在，裝備在純電動(dòng)車上的規(guī)范鋰電池充電一次的行進(jìn)間隔較短，僅為200公里左右。而新一代電池結(jié)合了杰士湯淺和博世的技術(shù)，在使行進(jìn)間隔加倍的一起，還將完成小型化。

3家企業(yè)正在洽談新設(shè)專用工廠，最早將于2015年年內(nèi)確定廠址和投資額。計(jì)劃從2017年開端供貨。