據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，關(guān)于馬航MH370失事疑云最近又呈現(xiàn)一種新說(shuō)法，鋒芒指向飛機(jī)上221公斤的鋰電池。美國(guó)一名航空工程師以為是電池起火導(dǎo)致飛機(jī)墜機(jī)，可是這一說(shuō)法形似難以令專(zhuān)家服氣。

電池起火致墜機(jī)

美國(guó)飛翔員、航空工程師布魯斯·羅伯遜基于現(xiàn)在得到的關(guān)于馬航MH370的現(xiàn)實(shí)及其運(yùn)載的物品得出了上述定論。他以為，因?yàn)殡姵仄鸹?，發(fā)作的有毒氣體一氧化碳進(jìn)入機(jī)艙，導(dǎo)致飛機(jī)失事。機(jī)長(zhǎng)扎哈里因?yàn)槲脒^(guò)多煙霧而死，可是副機(jī)長(zhǎng)法里克堅(jiān)持操控飛機(jī)的方向，并開(kāi)始下降。隨后，飛機(jī)進(jìn)入自動(dòng)駕駛形式，并終究墜入南印度洋。

“這就是作業(yè)的整個(gè)經(jīng)過(guò)?！绷_伯遜說(shuō)，“沒(méi)有什么詭計(jì)，也不是什么人禍，僅僅一同簡(jiǎn)略的工業(yè)事端，就是因?yàn)樽詣?dòng)駕駛形式一直在盡力搶救形勢(shì)，導(dǎo)致這個(gè)事端持續(xù)了一段時(shí)間才終究完畢。可是仍然未能幸免于難。”

關(guān)于墜機(jī)地址，羅伯遜也有不同觀(guān)點(diǎn)，他以為這架波音777終究墜落在西澳大利亞州埃克斯茅斯的西部，這比現(xiàn)在的查找區(qū)域要偏北許多。羅伯遜指出：“在現(xiàn)在的查找區(qū)域現(xiàn)已花了太多的人力物力，其實(shí)都是無(wú)用功，因?yàn)檎鎸?shí)的墜機(jī)地址要偏北許多?！?

在一系列研討發(fā)現(xiàn)鋰離子電池很簡(jiǎn)略發(fā)熱并引起火災(zāi)后，許多航空公司都現(xiàn)已制止飛機(jī)帶著鋰電池。

專(zhuān)家難以服氣

羅伯遜的這一說(shuō)法是關(guān)于MH370失事疑云的最新解說(shuō)，之前有說(shuō)法稱(chēng)失事可能是因?yàn)轳{駛員故意操作、劫機(jī)、艙壓敏捷下降，乃至是外星人劫持形成的?？墒?，羅伯遜的這一簡(jiǎn)略的理論并不能讓專(zhuān)家們信任：MH370的失蹤就是一場(chǎng)簡(jiǎn)略的工業(yè)事端。

曾當(dāng)過(guò)飛翔員的彼得·李在他的剖析《MH370是事端還是詭計(jì)》(MH370 by Accident or Design)中就指出，一架飛機(jī)不行能在沒(méi)有任何人為干涉的情況下就隨便消失。

他還說(shuō)，如果是因?yàn)闄C(jī)械、電力或電子設(shè)備等發(fā)作毛病導(dǎo)致飛機(jī)無(wú)法與地上操控塔聯(lián)絡(luò)，那為什么飛機(jī)還可以在空中持續(xù)飛翔那么長(zhǎng)期呢?

此前有消息稱(chēng)，馬航客機(jī)在從民用雷達(dá)上消失后又飛翔了數(shù)小時(shí)。

2014年3月8日，馬航MH370客機(jī)在執(zhí)行吉隆坡至北京的飛翔使命時(shí)與地上失掉聯(lián)絡(luò)，本年1月29日，馬來(lái)西亞民航局宣告MH370航班失事。據(jù)澳大利亞聯(lián)合組織和諧中心5月發(fā)布的陳述，作業(yè)人員已完成對(duì)首要查找區(qū)域內(nèi)75%的水下部分搜索。6月3日，該組織發(fā)布最新陳述稱(chēng)，除非有新的頭緒，不然不會(huì)擴(kuò)展現(xiàn)有的搜索規(guī)模，客機(jī)搜索作業(yè)有可能在下一年4月完畢。