國(guó)家近期發(fā)布的《能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》稱，到2020年將建設(shè)“四縱四橫”城際電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)，新增超過800座城際快速充電站。新增集中式充換電站超過1.2萬(wàn)座，分散式充電樁超過480萬(wàn)個(gè)，滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充換電需求。而國(guó)家能源局發(fā)布的《2017年能源工作指導(dǎo)意見》提出，2017年內(nèi)計(jì)劃建成充電樁90萬(wàn)個(gè)。其中，公共充電樁10萬(wàn)個(gè)，私人充電樁80萬(wàn)個(gè)。
今年6月，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部發(fā)布《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2017年修訂）》，明確指出未來將不限制合資新能源汽車企業(yè)的投資名額限制。同時(shí)，新修訂通過的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》已于今年7月1日起正式施行。新規(guī)定從企業(yè)設(shè)計(jì)開發(fā)能力、生產(chǎn)制造能力、售后服務(wù)能力和產(chǎn)品技術(shù)性能、質(zhì)量保證能力等方面提高了準(zhǔn)入門檻，并強(qiáng)化了安全監(jiān)管要求，可以有效提高產(chǎn)品質(zhì)量和安全水平。
本月中旬，人民網(wǎng)的消息稱，全國(guó)范圍內(nèi)正逐步推廣應(yīng)用新能源汽車專用號(hào)牌，到明年上半年，我國(guó)所有城市新能源車將全面啟用專用號(hào)牌。從宏觀戰(zhàn)略，到民生日常，國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的決心可見一斑。
分析認(rèn)為，國(guó)家對(duì)于新能源車的扶持和補(bǔ)貼，以及產(chǎn)業(yè)技術(shù)的逐步完善，使得新能源汽車成為外界打破傳統(tǒng)汽車行業(yè)壁壘的最佳入口。然而，不同于擴(kuò)充產(chǎn)品線就能蹭上熱點(diǎn)的SUV車型，新能源車要想要“叫好又叫坐”，各路參賽者恐怕得在“2.0時(shí)代”好好角力一番。
