據(jù)統(tǒng)計,在動力總成系統(tǒng)中,分為:鋰電池組、熱管理和直流/直流換流器三個部分。在鋰電池組中,分為:鋰電池組電池、電池管理系統(tǒng)(BMS)、電池熱管理和所有其他電池組組件四個部分。

    鋰電池組電池PACK也就是鋰電池制造商為日本松下Panasonic公司,其中,五礦資本為松下提供前驅體,而先導智能為松下提供鋰電池制造設備;松下產(chǎn)電池正極材料供應商為住友金屬Sumitomo,而鎳、鈷、鋁等原材料供應商則是來自中國的杉杉股份、洛陽鉬業(yè)、寒銳鈷業(yè)和格林美三家企業(yè);負極材料的供應商為日本日立化學HITACHI。


    石墨來自于中國寶安下屬子公司貝特瑞,鈦酸鋰、SiOx 則來自天齊鋰業(yè)、巔峰鋰業(yè)、億緯鋰能,杉杉股份負極材料進入送樣測試階段;隔膜來自日本住友化學Sumitomo,原材料聚丙烯微孔膜、陶瓷涂覆供應商是中國南洋科技,這家公司同時也是松下電容器薄膜供應商;電解液是日本三菱化學生產(chǎn),其溶質六氟磷酸鋰來自中國的新宙邦,它同時也是松下電解液的供應商,添加劑來自于長園集團子公司江蘇華盛;電池連接件由中國參股科倫特的長盈精密公司提供;蓋板、保護殼由中國旭升股份提供,而其背后精密結構件由松下電池精密結構件供應商利達科提供,鋁、鋼由常鋁股份提供。


    在電池管理系統(tǒng)(BMS)中,特斯拉以其獨有的BMS核心技術,來解決電池管理系統(tǒng)。集成電路(ASIC),由意法半導體STMicroelctronics公司提供,其原材料硅晶圓、銅、金絲、塑封料,由中國意法半導體合作供應商英博爾供應;接觸器(連接器)由墨西哥泰科電子TE Connectivity Ltd.公司提供,原材料金屬、電鍍材料、塑膠、架構材料來自于中國E戰(zhàn)略供應商得潤電子;冷卻液來自于意大利高華ARGENT公司,原材料水、乙二醇,由中國新疆天業(yè)、東華科技兩家公司提供;PCB板直接來自于中國公司滬電股份,原材料剛性覆銅板由生益科技、金安國紀、華正新材、超聲電子提供,專用木漿紙由超華科技、晏旺電子提供;FPC柔性電路板來自于中國企業(yè)東山精密,原材料壓延銅箔由超華科技、晏旺電子提供;傳感器原件有中國公司均勝電子下屬子公司德國普瑞電子提供,傳感器組件由中國公司安潔科技旗下新星控股公司供應。



    在電池熱管理系統(tǒng)中,散熱器由東山精密公司提供,原材料壓延銅箔、聚脂薄膜由超華科技、晏旺電子提供,散熱系統(tǒng)鋁材中的鋁、鋼由特斯拉二級供應商常鋁股份。在所有其他電池組組件中,功能膜材來自于中國公司安潔科技。

    在電驅系統(tǒng)中,電機感應電原材料釹鐵硼磁體由中國特斯拉一級供應商中科三環(huán);銅轉子由中國公司質信電機提供;電機磁瓦軟磁材料由特斯拉二級供應商橫店東磁提供;馬達終端殼體粉末冶金零件由中國公司東睦股份制造,原材料鐵粉、銅粉、鎳粉、鈷粉來自于格林美、寒銳鈷業(yè)和河北宣工;單機驅動模塊微型變速箱變速箱箱體由旭升股份提供。

    在充電系統(tǒng)中,高壓動力總成高壓直流繼電器中國公司宏發(fā)股份作為第二供貨商供貨;充電線專用線纜由中國公司智慧能源子公司遠東電纜提供;充電槍金屬軟連接由中國公司長盈精密參股公司科倫特提供。

    在超級充電樁中,充電樁運營特斯拉選擇了中國上海普天公司;充電網(wǎng)絡建設合作特斯拉找到了中國聯(lián)通和眾業(yè)達;在充電樁設備提供商中,萬馬股份、國電南自、易事特、特銳德、科陸電子、科士達、中恒電氣、奧特迅等公司出現(xiàn)在名單中,而原材料磁性材料生產(chǎn)商天通股份、橫店東磁也間接進入到供應商的名單中。

    特斯拉電動車涉及供應商分為動力總成系統(tǒng)、電驅系統(tǒng)、充電、底盤、車身、其他構件、中控系統(tǒng)、內飾和外飾九個部分,涉及直接、間接供應商一百三十余家,而中國企業(yè)的身影就占去了一半。

    據(jù)分析,特斯拉核心技術供應商大部分來自于日本、美國和歐盟的企業(yè),中國企業(yè)大多數(shù)作為二級原材料供應商進入該體系。也有二十余家企業(yè)進入到一級供應商的行列中。但是,在電動車核心電池板塊來說,我們看到,一級供應商的名單中鮮見中國企業(yè),大部分企業(yè)以原料供應商出現(xiàn)。這也說明,在全球鋰電池生產(chǎn)商體系中,四大材料技術質量過硬的企業(yè)還在日本或是美國中。

    有專家評價,特斯拉現(xiàn)在不僅僅是全球最大的純電動車生產(chǎn)商,也是全球最大的鋰電池生產(chǎn)商,中國企業(yè)進入其供應體系的多寡,從一個側面反映了我們國家鋰電池的制造水平。


 
本文導航:
鋰電池 電解液 電動車 特斯拉 正極材料 負極材料
點贊 0舉報收藏 0打賞 0評論 0
 
更多>同類鋰電資訊
推薦圖文
特斯拉采用的18650電池到底安不安全? 探究中航鋰電內部,科技感爆棚,進來看看
鈦酸鋰材料量產(chǎn)已成規(guī)模 新能源汽車未來的發(fā)展之路
推薦鋰電資訊
點擊排行
鋰電商圈二維碼
網(wǎng)站首頁  |  歷年雜志  |  會員服務  |  廣告服務  |  關于我們  |  使用協(xié)議  |  隱私政策  |  隱私聲明  |  聯(lián)系方式  |  網(wǎng)站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務  |  積分換禮  |  網(wǎng)站留言  |  RSS訂閱  |  違規(guī)舉報
 
欧美人伦禁忌dvd放荡欲情 | 国产大片黄在线观看| 国产久热精品无码激情| 无人区乱码一区二区三区| 在线观看免费人成视频色9| 色婷婷基地| 国产99久久精品一区二区| 99久久久无码国产精品免费| 手机看片福利一区二区三区| 丁香五月亚洲综合深深爱| 东京热加勒比无码少妇| 揄拍成人国产精品视频| 日本精品人妻无码77777| 18国产精品白浆在线观看免费| 无尽动漫性视频╳╳╳3d| 国内少妇毛片视频| 国产精品丝袜黑色高跟鞋| 巨人精品福利官方导航| 国产熟女一区二区三区五月婷| 亚洲国产成人影院在线播放| 国产欧美日韩专区发布| 台湾佬自拍偷区亚洲综合| 天天做天天爱夜夜爽女人爽| 日本在线观看| 高清偷自拍亚洲精品三区| 欧洲熟妇色xxxx欧美老妇老头多毛| 欧美人与动牲交a精品| 97精品人妻系列无码人妻| 中文字字幕在线精品乱码| www夜插内射视频网站| 丰满人妻无奈张开双腿av| 午夜射精日本三级| 日韩国产一区二区三区四区五区| 无码少妇一区二区浪潮av| 亚洲av无码专区国产不卡顿| 8888四色奇米在线观看| 国产精品泄火熟女| 国产日产欧洲无码视频| 人妻系列无码专区久久五月天| 精品国产这么小也不放过| 久久人人做人人妻人人玩精品hd|