在國家“863”計劃儲能鋰電池重大項目的支持下，中科院沈陽分院青島生物動力與進程研究所仿生動力與儲能系統(tǒng)科研團隊歷經(jīng)3年多的攻關，日前在動力鋰離子電池隔閡范疇獲得突破性發(fā)展，成功開宣布具有自主知識產(chǎn)權的高安全性阻燃生物質(zhì)復合材料的動力鋰電池隔閡，并到達中試出產(chǎn)規(guī)模。

國內(nèi)有關專家高度評價該團隊開發(fā)的生物質(zhì)復合材料隔閡，認為是一種全新的材料系統(tǒng)和工藝方法。據(jù)該團隊負責人崔光磊研究員介紹，年末之前，他們將完結(jié)自研設備的改善和工藝優(yōu)化作業(yè)，估計明年將構(gòu)成30萬平方米出產(chǎn)能力。

青島動力所以生物質(zhì)纖維素為質(zhì)料，選用自主知識產(chǎn)權的熔噴—濕法耦合技能工藝，研發(fā)相關出產(chǎn)加工設備，開宣布高安全性低成本的生物質(zhì)復合材料隔閡。該隔閡具有杰出的電解液滋潤功能、耐熱性和阻燃性，而且其電池倍率和循環(huán)功能遠遠優(yōu)于商業(yè)化的聚烯烴隔閡。該阻燃生物質(zhì)復合隔閡國外尚未見報導。

據(jù)介紹，隔閡是動力鋰離子電池的要害部件，是影響電池容量、循環(huán)壽數(shù)和安全功能的決定因素?，F(xiàn)在，商業(yè)化鋰離子電池隔閡的主流產(chǎn)品是聚乙烯、聚丙烯微孔薄膜和聚丙烯/聚乙烯/聚丙烯三層微孔復合膜，核心技能被國外大企業(yè)獨占。產(chǎn)品聚烯烴隔閡的低孔隙率和橫向拉伸強度、保液性以及熱穩(wěn)定性較差,無法徹底滿意電池快速充放電要求, 且存在很大的安全隱患。