在發(fā)布會上,不少動力電池企業(yè)代表表示,上游原材料不斷漲價,下游主機廠又拼命壓價,目前動力電池行業(yè)正處于“前有堵截后有追兵”的尷尬境地。


    對此,《動力電池藍(lán)皮書》專家顧問、國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛表示,動力電池企業(yè)的難處肯定是有,但是現(xiàn)在動力電池供不應(yīng)求的市場環(huán)境下,不少動力電池企業(yè)也開始有了坐享紅利而忽略技術(shù)創(chuàng)新心態(tài)。這樣的心態(tài)必須要有所調(diào)整,因為動力電池行業(yè)與新能源汽車是唇亡齒寒的關(guān)系,新能源汽車行業(yè)做不起來,動力電池行業(yè)也就沒了市場。


    所以,王秉剛建議,車企對動力電池的成本和性能提出了更高的要求,電池企業(yè)應(yīng)該通過技術(shù)創(chuàng)新,商業(yè)模式探索等方式,解決新能源汽車企業(yè)對動力電池的需求。


    比如有車企提出了,到2020年動力電池系統(tǒng)能量密度能夠達(dá)到200瓦時/公斤,且成本降到0.6元/瓦時以內(nèi),那么電動汽車就完全能與燃油車相媲美了,這個要求很多動力電池企業(yè)可能都表示不可能完成。


    但也應(yīng)該有動力電池企業(yè)認(rèn)真對待這樣的“苛刻”要求,通過技術(shù)創(chuàng)新等努力,完成了這一目標(biāo),與整車企業(yè)共同推動電動汽車完成跨越。那樣才能實現(xiàn)雙贏的結(jié)局,迎來整個動力電池行業(yè)的繁榮。


    中汽中心副主任吳志新在發(fā)布會上也表示,中國動力電池產(chǎn)業(yè)隨著新能源汽車產(chǎn)銷的快速增長,產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模不斷擴大,在動力電池出貨量以及從業(yè)企業(yè)數(shù)量方面均全球領(lǐng)先。他相信未來鋰離子動力電池的成本一定會低于鉛酸電池(鉛酸電池目前的成本大約0.7元/瓦時),因為鋰離子動力電池的能量密度還有提升空間,目前技術(shù)迭代的速度還在加快。


    有人提到中國應(yīng)該扶優(yōu)扶強,扶持一些像三星,LG、松下這樣的動力電池企業(yè)。吳志新則認(rèn)為,并不應(yīng)該扶優(yōu)扶強,中國目前動力電池企業(yè)太多,通過充分的市場競爭,成長出幾家像三星,LG、松下這樣世界級的動力電池企業(yè)是可能的。但是這都需要通過充分的市場競爭來完成,而不是依靠政府的扶持來完成,好的企業(yè)不用扶也會強大起來。



    《動力電池藍(lán)皮書》是一本記錄和反映中國新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程的年度報告,是在新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)席會連續(xù)兩年《汽車動力電池年度報告》的基礎(chǔ)上,推出的行業(yè)編年史。類似王秉剛、吳志新等新能源行業(yè)專家提出的動力電池相關(guān)問題,都是《動力電池藍(lán)皮書》所要記錄和梳理的內(nèi)容。


    《動力電池藍(lán)皮書》第一冊研究報告策劃了五大板塊內(nèi)容“總報告、產(chǎn)業(yè)篇、政策篇、探索篇以及附錄”。


    “總報告”從產(chǎn)業(yè)全局角度出發(fā)、回顧和分析了2016年動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況,總結(jié)取得的成績以及發(fā)展過程中呈現(xiàn)的問題,對促進動力電池產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提出了建議?!爱a(chǎn)業(yè)篇”分為四個部分,從產(chǎn)業(yè)鏈體系方面介紹了動力電池單體產(chǎn)業(yè)、動力電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、關(guān)鍵原材料產(chǎn)業(yè)以及裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況,從中可以看到我國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)和提升。


    在“政策篇”里,對我國動力電池產(chǎn)業(yè)支撐體系的發(fā)展歷程進行了梳理和回顧,并詳細(xì)闡述了動力電池產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)政策、行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)體系以及專項支持等方面的發(fā)展情況。


    “探索篇”對動力電池回收和燃料電池的發(fā)展現(xiàn)況和趨勢進行了闡述。在“附錄”里,基于中國汽車技術(shù)研究中心對動力電池產(chǎn)業(yè)獨家的研究數(shù)據(jù),整理形成了產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)表,讀者可以直接從量上看出產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況。


    藍(lán)皮書專家顧問表示,我國的動力電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為一個大產(chǎn)業(yè)。據(jù)粗略估算,2016年中國的動力電池上下游產(chǎn)業(yè)規(guī)模接近5000億。這樣規(guī)模的產(chǎn)業(yè)急需一個第三方的信息平臺,來客觀正確的傳達(dá)行業(yè)各方面的信息。


    這本動力電池藍(lán)皮書,由中國汽車技術(shù)研究中心依托新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)席會,組織行業(yè)專家、企業(yè)代表共同編制完成,從產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、政策和前瞻等幾個方面較為客觀地反映了我國動力電池的行業(yè)發(fā)展情況,講成績,談問題,提需求,有政府的導(dǎo)向,有企業(yè)的聲音,保障了信息溝通的客觀性和全面性。


    希望這本動力電池藍(lán)皮書能夠為政府部門出臺相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和支持措施、為企業(yè)制訂發(fā)展規(guī)劃、為社會大眾了解動力電池產(chǎn)業(yè)提供有益參考,進一步促進我國動力電池產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展!


 
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