7月10日，“中心企業(yè)與金華市戰(zhàn)略協(xié)作懇談會(huì)”在北京召開(kāi)，中航鋰電池(洛陽(yáng))有限公司與浙江康迪車業(yè)有限公司在內(nèi)的十多家企業(yè)簽署了戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議。作為與會(huì)企業(yè)代表中**的車企，康迪車業(yè)與中航鋰電2萬(wàn)輛電動(dòng)轎車的“聯(lián)婚”標(biāo)志著國(guó)內(nèi)*大規(guī)劃的純電動(dòng)轎車租借項(xiàng)目大幕將正式擺開(kāi)。

中航鋰電(洛陽(yáng))有限公司營(yíng)銷公司總經(jīng)理衛(wèi)哲睿(右二)與杭州康迪車業(yè)有限公司董事長(zhǎng)胡曉明(右一)簽署協(xié)作協(xié)議

杭州市作為“新能源轎車示范推行試點(diǎn)”及“私人購(gòu)買新能源轎車試點(diǎn)”的“雙試點(diǎn)”城市，一直是我國(guó)電動(dòng)轎車推行的排頭兵?？档宪嚇I(yè)參加的杭州電動(dòng)轎車租借形式，也被國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)研究所列為國(guó)內(nèi)電動(dòng)轎車商業(yè)形式的探究途徑之一。

據(jù)悉，杭州2萬(wàn)輛純電動(dòng)轎車租借項(xiàng)目將在8月份開(kāi)端施行，估計(jì)將在2013年底之前完結(jié)，而展開(kāi)如此大規(guī)劃的電動(dòng)轎車租借活動(dòng)并非易事。國(guó)家電網(wǎng), 中航鋰電及康迪車業(yè)等各方在此次活動(dòng)中體現(xiàn)出的市場(chǎng)定位、協(xié)作戰(zhàn)略以及電動(dòng)轎車新的產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)形式也值得其他城市借鑒，并有望在全國(guó)范圍內(nèi)推行。

定位清晰

事實(shí)上，該項(xiàng)意圖電動(dòng)轎車是作為杭州市區(qū)居民綠色環(huán)保代步東西而引入的，消費(fèi)人群的定位與此密不可分。本次電動(dòng)轎車租借活動(dòng)的首要意圖也是為消費(fèi)者在運(yùn)營(yíng)區(qū)域內(nèi)租車自駕出行效勞。

現(xiàn)在，因?yàn)榇蠖茧妱?dòng)轎車功能難以與傳統(tǒng)燃油車對(duì)抗，再加上一般消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)轎車的安全性心存疑慮，電動(dòng)轎車的遍及面對(duì)重重應(yīng)戰(zhàn)。采納只租不售，讓潛在購(gòu)車人群以較為低價(jià)的價(jià)格體會(huì)電動(dòng)轎車的快捷和環(huán)保特性，無(wú)疑是推動(dòng)電動(dòng)轎車發(fā)展的好方法。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

記者了解到，在本次協(xié)作中，電動(dòng)轎車出產(chǎn)由康迪車業(yè)完結(jié)。中航鋰電向康迪車業(yè)采購(gòu)車輛，并擔(dān)任電池包出產(chǎn)作業(yè)。轎車租借和充換電效勞分別由杭州電動(dòng)車實(shí)業(yè)公司和國(guó)家電網(wǎng)杭州電動(dòng)轎車效勞公司承當(dāng)。

在這項(xiàng)電動(dòng)轎車租借項(xiàng)意圖首要參加者中，康迪車業(yè)是美國(guó)納斯達(dá)克上市公司，能夠滿意該項(xiàng)目所需車輛的功能和產(chǎn)能要求。中航鋰電以年產(chǎn)1.8億安時(shí)的全自動(dòng)出產(chǎn)線保證該項(xiàng)目車用電池組的順暢交給。國(guó)家電網(wǎng)浙江公司則為電動(dòng)轎車提供充換電基礎(chǔ)設(shè)備。

另?yè)?jù)了解，國(guó)家電網(wǎng)已為該項(xiàng)目開(kāi)端在杭州大規(guī)劃建造充換電站網(wǎng)絡(luò)，作為電動(dòng)轎車配套設(shè)備，估計(jì)需在市區(qū)裝備充換電站121座，單座充換電站規(guī)劃100箱電池，效勞200輛電動(dòng)轎車。該項(xiàng)目將列入國(guó)家電網(wǎng)營(yíng)銷部嚴(yán)重專項(xiàng)，保證相關(guān)作業(yè)順暢施行。

除國(guó)家電網(wǎng)、中航鋰電和康迪車業(yè)等直接參加電動(dòng)轎車杭州租借項(xiàng)意圖企業(yè)外，中心政府和杭州市政府更是為這項(xiàng)規(guī)劃空前的電動(dòng)轎車租借項(xiàng)目提供了智力支撐和政策引導(dǎo)，這是杭州形式得以成型的“中樞神經(jīng)”。

就在康迪車業(yè)和中航鋰電簽署戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議當(dāng)天，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《節(jié)能與新能源轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》(下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)，為電動(dòng)轎車未來(lái)8年的發(fā)展做出了輔導(dǎo)方向，并特別提出了探究具有商業(yè)可行性市場(chǎng)推行形式的要求。作為商業(yè)形式探究先試先行的杭州，無(wú)論形式上或是規(guī)劃上，都將為《規(guī)劃》的實(shí)踐提供實(shí)際樣本。