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中國移動綠色基站落戶廊坊 零碳排放無需用電

   2012-08-28 鋰電世界佚名7290
核心提示: 中國電池網 在第六屆移動互聯網國際研討會上,中國移動通信研究院院長黃曉慶稱,中國移動已經有了TD-SCDMA的3D基站,這個基站完全可以在他的生命周期里不耗一度電,不耗其他能源,也不排放一克二氧化氮,排放氧

    鋰電世界  在第六屆移動互聯網國際研討會上,中國移動通信研究院院長黃曉慶稱,中國移動已經有了TD-SCDMA的3D基站,這個基站完全可以在他的生命周期里不耗一度電,不耗其他能源,也不排放一克二氧化氮,排放氧氣,因為燒了很多的氫氣,還會產生一點點水。

    這樣的基站如果放在南海的海島上或者邊遠山區(qū)等電力線覆蓋不到的地區(qū),可以長期使用,不需要補充能源。

    “綠色基站的能源體系把風能和太陽能作為主要的能源供應。風和太陽都不是24小時都有的能源,所以通過比較超量電的供應再想利用電解水的技術,把多余的電使用到基站以后,多余的電進行電解水,電解水以后就產生了氫氣,再把氫氣存下來,然后通過燃料電池再返回到基站里面進行使用?!秉S曉慶講述了綠色基站的大致原理。

    現在,中國移動的綠色基站已經在河北廊坊安家落戶,由新奧集團提供了新能源的解決方案。

    據悉,中國移動去年總共耗電130億度,電費大概110億元人民幣。所以,有這樣的綠色基站解決方案,對于中國移動來說,是節(jié)能減排的一個重要突破。

    提到做這樣一個綠色基站的初衷,黃曉慶說,這其實起源于科技部部長萬鋼的想法。

    “有一次萬部長見到我,說中國移動作為一個大型國企運營商,你們應該支持綠色能源,我說我們是支持綠色能源。他說不對,你們支持的綠色能源只是太陽能,你們沒有支持燃料電池?!?/SPAN>

    那時,黃曉慶心中的燃料電池只是汽車用的產品,但是萬鋼指出,燃料電池現在放在汽車里成本偏高,但是也許放在基站里成本就不高了。

    于是,中國移動就有了燃料電池放入基站的想法,這樣也推動了燃料電池的發(fā)展,繼而向電動汽車推廣,加快未來的新能源電動汽車的發(fā)展。

 
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