LiFSI被業(yè)界認(rèn)為是三元動(dòng)力電池中關(guān)鍵的添加劑之一,因技術(shù)壁壘以及生產(chǎn)成本高,該材料一直依靠進(jìn)口。近兩年來(lái),多家國(guó)內(nèi)企業(yè)宣布投建LiFSI項(xiàng)目,材料應(yīng)用隱隱有加速之勢(shì)。按照計(jì)劃,一些生產(chǎn)線已經(jīng)到了投產(chǎn)期,但整體來(lái)看,由于市場(chǎng)需求不足等因素,這些生產(chǎn)線大多還處在試產(chǎn)階段。


    國(guó)內(nèi)比較少的企業(yè)能用得了LiFSI,一般是高端的電子廠商才會(huì)用。公司提前布局,是因?yàn)橥袀兌荚谧?,且有的客戶也?huì)用,公司也是配合客戶的需求。如果等需求起來(lái)再布局,可能就沒(méi)有什么利潤(rùn)可言了。


    中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍表示,主要是LiFSI量產(chǎn)技術(shù)難度的加大,可能有一些工業(yè)化生產(chǎn)方面的技術(shù)還有待突破。一些生產(chǎn)線還不能很好的量產(chǎn),部分企業(yè)實(shí)際產(chǎn)能可能還達(dá)不到宣稱的一、兩百噸。由于產(chǎn)品還沒(méi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,價(jià)格也比較高,這也是制約其應(yīng)用的因素之一。當(dāng)前企業(yè)大多將LiFSI用作輔材添加到現(xiàn)有的材料中,一旦之后成本降下來(lái),也不排除將其作為新的主材來(lái)使用。


    未來(lái)隨著國(guó)內(nèi)LiFSI項(xiàng)目的逐步投產(chǎn),LiFSI價(jià)格將會(huì)有較大幅度的下降,屆時(shí)將大幅提升動(dòng)力電池對(duì)LiFSI的需求量。

 
鋰電池 動(dòng)力電池 鋰離子電池
點(diǎn)贊 0舉報(bào)收藏 0打賞 0評(píng)論 0
 
更多>同類鋰電資訊
推薦圖文
特斯拉采用的18650電池到底安不安全? 探究中航鋰電內(nèi)部,科技感爆棚,進(jìn)來(lái)看看
鈦酸鋰材料量產(chǎn)已成規(guī)模 新能源汽車未來(lái)的發(fā)展之路
推薦鋰電資訊
點(diǎn)擊排行
鋰電商圈二維碼
網(wǎng)站首頁(yè)  |  歷年雜志  |  會(huì)員服務(wù)  |  廣告服務(wù)  |  關(guān)于我們  |  使用協(xié)議  |  隱私政策  |  隱私聲明  |  聯(lián)系方式  |  網(wǎng)站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務(wù)  |  積分換禮  |  網(wǎng)站留言  |  RSS訂閱  |  違規(guī)舉報(bào)