作為網(wǎng)約車市場吃螃蟹的人，神州專車開始運(yùn)營的時(shí)候是先將車輛布局，然后才開始招攬用戶。新能源汽車和傳統(tǒng)車不一樣，從接到需求到落地運(yùn)營需要較長的一段時(shí)間，如車型涉及到備案、公告目錄、生產(chǎn)等都需要一個(gè)較長的時(shí)間周期。
作為物流行業(yè)最早吃螃蟹的公司，新沃運(yùn)力必須要為未來巨大的需求做好準(zhǔn)備。為了迎接將來更多燃油物流車輛退出市場，更換新能源純電動(dòng)車，新沃就必須儲備可觀的產(chǎn)能，作為應(yīng)對和滿足未來消費(fèi)需求的能力。”新沃運(yùn)力相關(guān)運(yùn)營負(fù)責(zé)人對記者表示。雖然短期內(nèi)的運(yùn)營取決于路權(quán)與充電設(shè)施，但新沃運(yùn)力最終還是需要根據(jù)終端的市場需求來調(diào)整產(chǎn)能。即使眼前短期內(nèi)部分車輛沒有運(yùn)營起來，但由于未來的車輛更替可以估算，因此必須追加訂單。
據(jù)悉，新沃運(yùn)力的全國復(fù)制推廣計(jì)劃正在有序展開。未來將以深莞惠地區(qū)完善的充電網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，通過輻射和擴(kuò)散，在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)對廣東省物流運(yùn)輸市場的滲透；全國范圍內(nèi)，以沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟企業(yè)投資的臨汾、呼和浩特、渭南等城市為切入點(diǎn)，同步打造城市共同配送服務(wù)平臺。實(shí)現(xiàn)這些業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，都離不開新沃運(yùn)力的前期產(chǎn)能儲備。
新沃運(yùn)力堅(jiān)信未來將與合作伙伴一起，向城市物流生態(tài)圈、干線物流體系整合、會員福利體系、大數(shù)據(jù)增值服務(wù)四個(gè)方向發(fā)展，共同打造全國乃至全世界最大的新能源汽車綠色運(yùn)力共享平臺。
