節(jié)能省耗的新能源汽車原可以有效解決這一問題，但受制于昂貴造價與續(xù)航能力，新能源物流車在當(dāng)前的市場滲透率僅有2%。全國最大的新能源汽車綠色運(yùn)力共享平臺新沃運(yùn)力的創(chuàng)新模式有效解決了這兩大行業(yè)痛點(diǎn)，有效降低物流成本，提升運(yùn)輸效率，因而受到千鳥配送、中鐵物流、傳化物流、宅急送等一百多家物流企業(yè)的追捧，成為它們的長期戰(zhàn)略合作伙伴。
新沃運(yùn)力采用O2O電動汽車共享模式，通過“電汽共享、大眾創(chuàng)業(yè)、精準(zhǔn)扶貧、三產(chǎn)融合”的產(chǎn)業(yè)理念和“主快充維、無限續(xù)航、晝夜共享、多方共贏”的經(jīng)營策略，成功將司機(jī)網(wǎng)、貨物網(wǎng)、需求網(wǎng)、充電網(wǎng)、支付網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、監(jiān)控網(wǎng)等七大網(wǎng)絡(luò)有機(jī)融合，構(gòu)建了一個基于平臺管理和移動應(yīng)用的運(yùn)力共享平臺。
通過運(yùn)力共享平臺，新沃運(yùn)力 “化零為整”，將零散運(yùn)力需求與運(yùn)力供給集中在同一個信息平臺，實(shí)現(xiàn)城市物流的集約化管理；同時采用裸車租賃、無需養(yǎng)車的車輛運(yùn)營模式，改變了傳統(tǒng)物流生態(tài)中司機(jī)端和物流公司的重資產(chǎn)模式，有效降低物流成本，提高物流效率。
這一創(chuàng)新模式受到物流行業(yè)的青睞，從2016年成立至今，短短一年多時間，新沃運(yùn)力已在全國運(yùn)營車輛萬余臺、移動補(bǔ)電車近千臺、大型充電場站500余個，服務(wù)的大中型企業(yè)客戶超過1000家，成為目前中國最大的純電動物流車租賃企業(yè)和運(yùn)力共享平臺。
