比亞迪：現(xiàn)在，比亞迪磷酸鐵鋰電池的單體能量密度為150Wh，而接下來比亞迪方案將能量密度繼續(xù)提升到160Wh。除了磷酸鐵鋰電池，比亞迪也在同步開發(fā)三元鋰電池，而如果將三元鋰電池的技能結(jié)合到磷酸鐵鋰電池上，對原有用石墨作為負(fù)極資料的做法進(jìn)行一些調(diào)整，那么在2020年左右，比亞迪方案將磷酸鐵鋰電池的單體能量密度提升到200Wh。
    其他，在跟進(jìn)的三元電池方面，比亞迪的三元電池現(xiàn)已具有量產(chǎn)條件，現(xiàn)在能量密度也抵達(dá)了200Wh/kg。比亞迪三元電池的政策是2018年電池比能量抵達(dá)240Wh/kg，2020年抵達(dá)300Wh/kg。
    沃特瑪：出產(chǎn)的32650圓柱型動力磷酸鐵鋰電池，單體能量密度現(xiàn)已抵達(dá)145Wh/kg，下一步政策是結(jié)束160Wh/kg；三元電池現(xiàn)在能量密度為200Wh/kg，估計到2020年抵達(dá)300Wh/kg的水平。
    國能電池：早在2013年，國能磷酸鐵鋰和三元電池單體能量密度就抵達(dá)了160Wh/kg和200Wh/kg。估計2017年年末，磷酸鐵鋰電池單體能量密度將抵達(dá)180Wh/kg、PACK抵達(dá)134Wh/kg，三元電池能量密度將打破240Wh/kg。
    捷威動力：在能量密度方面，公司現(xiàn)在現(xiàn)已量產(chǎn)的三元軟包電池單體比能量達(dá)210WH/Kg。在行進(jìn)電池安全性的基礎(chǔ)上，估計2020年公司軟包電池單體能量密度可達(dá)300WH/Kg，Pack成組后可達(dá)220WH/Kg；鈦酸鋰電池單體能量密度抵達(dá)110WH/Kg以上。
    才智動力：公司量產(chǎn)的動力電池單體能量密度可達(dá)220Wh/Kg，PACK成組后能量密度抵達(dá)140Wh/Kg。一起，公司BMS體系可做到5級防護(hù)，電池包選用輕量化資料，并進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
    比克電池：2016年，比克三元資料動力電池職業(yè)占比30%以上，位列榜首?，F(xiàn)在比克單體電芯能量密度近220Wh/kg，后續(xù)還將進(jìn)一步提升至300Wh/kg。
    卡耐新能源：卡耐新能源現(xiàn)已能夠批量供給能量密度220Wh/kg電芯，體系比能量大于130Wh/kg電芯，一起工藝和技能層面現(xiàn)已別離實現(xiàn)250Wh/kg、技能300Wh/kg產(chǎn)品儲藏。

 
圓柱型動力磷酸鐵鋰電池 三元電池
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