全球科技急先鋒的 Google X 在最近找到了一個(gè)全新的方向，那就是遲遲得不到實(shí)質(zhì)性開展的鋰電池技能。依據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)的消息，Google 的鋰電池技能研制將不只是限制在手機(jī)平板范疇，而是縱深和惠及到各個(gè)與之相關(guān)的產(chǎn)品線，如 Google 自家正在研制的電動(dòng)無人駕駛轎車、醫(yī)療器械(測(cè)血糖的隱形眼鏡)、機(jī)器人，以及很多的通訊設(shè)備。

華爾街日?qǐng)?bào)的報(bào)導(dǎo)顯現(xiàn)，Google X 試驗(yàn)室里專心于鋰電池技能研究的科學(xué)家團(tuán)隊(duì)成員現(xiàn)已有四名，其間一位是此前曾在蘋果任職的鋰電池技能專家 Ramesh Bhardwaj 博士。不過現(xiàn)在并不清楚 Google 對(duì)鋰電池項(xiàng)目的注重程度怎么，究竟Google X 試驗(yàn)室的項(xiàng)目形形色色。

實(shí)際上，最近各大科技企業(yè)在鋰電池技能上發(fā)力的決計(jì)和投入力度現(xiàn)已愈加明顯，究竟在移動(dòng)核算設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備快速更新迭代的趨勢(shì)下，一味地添加鋰電池容 量也是無法之舉，盡管蘋果、LG 等的階梯狀鋰電池都也算是不小的立異了。鋰電池技能在數(shù)年里都沒有明顯的前進(jìn)，已然成為整個(gè)科技職業(yè)開展的掣肘之痛。電動(dòng)轎車的俊彥特斯拉在方面的需求顯然有 著愈加迫切的需求，Elon Musk 在二月份就曾泄漏現(xiàn)已完成新式鋰電池的規(guī)劃，將會(huì)在半年內(nèi)量產(chǎn)。

與此同時(shí)，戴森也在本年的 3 月 16 日向美國(guó)創(chuàng)業(yè)公司 Sakti3 注資 1500 萬美元用于高性能固態(tài)鋰離子鋰電池的研制。三星向加拿大的 Seeo 公司出資 1700萬美元并獲得其鋰電池事務(wù)，以生產(chǎn)高效能的電動(dòng)轎車所運(yùn)用的鋰電池。微軟創(chuàng)始人比爾蓋茨出資了至少 3 家動(dòng)力儲(chǔ)藏公司。巴菲特更是斥資 47 億美元收買了世界上制作和出售高效堿性鋰電池的搶先企業(yè)——Duracell。

不過，鋰電池技能間隔革新節(jié)點(diǎn)如此之近現(xiàn)已不是第一次了，而這也并非第一次有這么多的企業(yè)參加到鋰電池職業(yè)的技能革新之中，只是此前并沒能滿意。奧巴馬政府在 2009 年建議過一項(xiàng)總金額高達(dá) 12 億美元的電動(dòng)車鋰電池開展基金，承受資助的 LG 子公司 Compact Power 和 A123 公司最終都沒能研制出預(yù)期中的鋰電池產(chǎn)品。

更有 Envia 和阿拉貢國(guó)家試驗(yàn)室在宣告研制出高密度鋰電池之時(shí)，都沒能徹底了解背面的原理，整個(gè)技能最終也沒能得到復(fù)現(xiàn)，可能的原因居然是有一批鋰電池包含了污染物，但公司居然不知道該污染物是什么——小小的物理、化學(xué)的改變，就可以令鋰電池的性能發(fā)生劇烈的改變。

希望這一次，在 Google 的推動(dòng)之下，鋰電池技能可以獲得實(shí)實(shí)在在的開展。