工信部于2016年11月發(fā)布《汽車
動力電池
行業(yè)規(guī)范條件》(征求意見稿),
動力電池
企業(yè)的生產(chǎn)門檻大幅提升至8Gwh(2016年底只有比亞迪、CATL、沃特瑪符合條件)。四部委于2017年3月發(fā)布《促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》指出,到2020年要形成產(chǎn)銷規(guī)模在40Gwh以上的國際龍頭(2016年底最大廠商產(chǎn)能約10Gwh)。
行業(yè)排名靠前企業(yè)的產(chǎn)能建設(shè)步伐堅(jiān)定。從調(diào)研以及公開資料來看,
電池龍頭
均在規(guī)劃或已有較為明確的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,其中比亞迪2018/2020年產(chǎn)能規(guī)劃分別將達(dá)到26/34GWh,CATL計(jì)劃到2020年總產(chǎn)能達(dá)到50GWh,其他電池廠的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃情況詳見表3。
2020年前一線廠商新增
動力電池設(shè)備
需求約810億元。我們統(tǒng)計(jì)預(yù)測了包括比亞迪、CATL、國軒高科等10家一線廠商的產(chǎn)能規(guī)劃情況,根據(jù)歷史投產(chǎn)梳理,每Gwh產(chǎn)能對應(yīng)的投資額為6.75億元左右,高工產(chǎn)研預(yù)計(jì)鋰電設(shè)備投資占總投資額的比例為60%。根據(jù)我們的測算,2017-2020年
動力電池設(shè)備
需求規(guī)模分別為222、258、193和138億元,合計(jì)超過810億元。
2020年前消費(fèi)
鋰電池設(shè)備
需求約50億元。結(jié)合鋰電大數(shù)據(jù)和高工產(chǎn)研預(yù)測,我們預(yù)計(jì)2017-2020年消費(fèi)
鋰電池
新增產(chǎn)能約7.7GWh,產(chǎn)線更新約16.7GWh,按照每GWh對應(yīng)設(shè)備投資需求2億元測算,則2020年前消費(fèi)鋰電池設(shè)備需求約48.8億元。
若不考慮潛在的設(shè)備需求,2017-2019年
鋰電設(shè)備
市場規(guī)模將保持穩(wěn)定增長,但若潛在的設(shè)備需求釋放,則鋰電設(shè)備市場發(fā)展有望進(jìn)一步提速。我們認(rèn)為,潛在的設(shè)備需求包括國內(nèi)
動力電池
龍頭進(jìn)入全球產(chǎn)業(yè)鏈、
儲能鋰電池
市場高速增長、產(chǎn)線更新等。
鋰電池
動力電池
電池龍頭
鋰電設(shè)備
動力鋰電池
儲能鋰電池
動力電池設(shè)備
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