到2019年，大眾將靈活建立新能源汽車家族，通過(guò)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)擴(kuò)展新能源車型、以現(xiàn)有車型為基礎(chǔ)、創(chuàng)建中國(guó)生態(tài)系統(tǒng)。
在2019-2020年間實(shí)現(xiàn)電動(dòng)互聯(lián)。也就是說(shuō)，基于當(dāng)前平臺(tái)研發(fā)全系列新能源車型，所有大眾汽車品牌車型實(shí)現(xiàn)全面互聯(lián)，并以創(chuàng)新服務(wù)拓展生態(tài)系統(tǒng)。
2020-2025年這五年，大眾將推出全新的大眾汽車品牌。包括推出采用電動(dòng)車專門平臺(tái)的純電動(dòng)車全產(chǎn)品陣容、領(lǐng)先的汽車服務(wù)、實(shí)現(xiàn)3級(jí)至5級(jí)自動(dòng)駕駛以及全新的用戶體驗(yàn)。
“大眾作為最早的中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)辟者，在這個(gè)市場(chǎng)已有了30年的經(jīng)驗(yàn)，我們的產(chǎn)品、服務(wù)都是經(jīng)過(guò)深思熟慮的。我們未來(lái)的電動(dòng)車產(chǎn)品都將百分百的滿意之后，再交付消費(fèi)者駕駛，而不是用消費(fèi)者去做實(shí)驗(yàn)，而且大眾汽車品牌還會(huì)提供360度全方位的服務(wù)，這也是我們向客戶所做出的承諾?！瘪T思翰說(shuō)。
可以說(shuō)，大眾汽車正在中國(guó)打造規(guī)模最大的新能源車型陣容?；贛QB平臺(tái)，大眾汽車品牌將讓先進(jìn)的電動(dòng)車在中國(guó)成為主流，由于MQB平臺(tái)極具多樣性，適用于各種動(dòng)力系統(tǒng)和不同車身風(fēng)格。
這些新能源車型包括進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的純電動(dòng)車型和插電式混合動(dòng)力車型，覆蓋從掀背車、斜背車、轎車到SUV各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。
到2020年，大眾汽車會(huì)基于創(chuàng)新的MEB平臺(tái)推出純電動(dòng)I.D.家族，這也標(biāo)志著大眾在華的電氣化進(jìn)程將邁入全新階段。
其中，MEB平臺(tái)將電池鋪在底盤中間，內(nèi)飾空間變大，一款外觀看起來(lái)是緊湊級(jí)的產(chǎn)品，其內(nèi)部空間可媲美中型車。所以，寬敞的內(nèi)部空間是I.D.家族的特點(diǎn)， I.D.家族將包括一款緊湊型掀背車、一款緊湊型轎車、一款中型SUV、一款中型轎車。
而目前，大眾品牌已公布的車型有輝昂的插電混版本、蔚攬GTE、高爾夫GTE和e-高爾夫。
值得注意的是，隨著電動(dòng)車戰(zhàn)略進(jìn)一步推進(jìn)，大眾與中國(guó)本土企業(yè)的連接更加密切，在電池采購(gòu)、充電配套設(shè)施等方面都將展開(kāi)合作。
在戰(zhàn)略發(fā)布當(dāng)天，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）在北京分別與特來(lái)電、星星充電等充電運(yùn)營(yíng)商簽署合作協(xié)議，專門在北京開(kāi)發(fā)了一款充電應(yīng)用程序，為大眾電動(dòng)汽車車主提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，定位距離最近且可使用的充電站，遠(yuǎn)程管理充電過(guò)程并監(jiān)控充電狀態(tài)。而這一應(yīng)用程序?qū)⑹紫葢?yīng)用于將在今年上市的大眾進(jìn)口汽車e-Golf上。
另外，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）執(zhí)行副總裁、大眾汽車品牌研發(fā)負(fù)責(zé)人杜思凱在接受記者采訪時(shí)稱，三分之二的國(guó)產(chǎn)車型將會(huì)選擇中國(guó)本土電池制造商作為其供應(yīng)商，但具體是購(gòu)買電池組還是電池芯，要由今后的產(chǎn)量來(lái)決定。
“這不僅是因?yàn)槲覀円捎弥袊?guó)政府 白名單 上的電池供應(yīng)商，也因?yàn)橹袊?guó)的電池供應(yīng)商和生產(chǎn)商做得非常好，我們也需要物美價(jià)廉的電池。” 杜思凱表示。
