鋰電世界  最近綿陽市交警四大隊(duì)與長虹新能源科技有限公司進(jìn)行警企合作，推出了兩輛新能源示范車，該車是由交警隊(duì)的巡邏電動(dòng)車改裝的，使用了長虹新能源公司生產(chǎn)的鋰電池組作為電動(dòng)車的動(dòng)力電源。由我對其中一輛車進(jìn)行試用體驗(yàn)，并寫下了這次體驗(yàn)的感受。

    在拿到示范車后，仔細(xì)看了使用說明書，大致情況如下：

    我在使用的三個(gè)月時(shí)間后，電動(dòng)車運(yùn)行情況良好。通過與采用了鉛酸電池的原電動(dòng)車相比較，我體驗(yàn)出采用鋰電池作為電動(dòng)車電源的優(yōu)勢如下：

    一、充電效率高，行駛里程遠(yuǎn)：使用鉛酸電池時(shí)，充滿電需要一晚的時(shí)間，大概8小時(shí)。而使用鋰電池動(dòng)力電源后，不到5個(gè)小時(shí)就能充滿電，充一次電行駛的路程為70Km，比原車多出15Km。

    二、放電性能好：加速時(shí)最大放電電流能達(dá)到300A，最大速度能達(dá)到40Km/h，完全滿足我方對電動(dòng)車要求的機(jī)動(dòng)性能。

    三、爬坡性能強(qiáng)：平時(shí)用鉛酸電池爬不上的斜坡，換用貴司的鋰電池后，可以很輕易地行駛上坡，增強(qiáng)了駕駛體驗(yàn)。

    四、安全性好：鋰電池組采用全封閉免維護(hù)式箱體結(jié)構(gòu)，放置在原電池箱內(nèi)部固定牢靠，適應(yīng)車輛振動(dòng)等環(huán)境要求。鋰電池組由智能電池管理系統(tǒng)監(jiān)控和管理狀態(tài)，具有防過充、過放電和防短路設(shè)計(jì)，并且能自動(dòng)均衡串聯(lián)電池電壓，實(shí)時(shí)監(jiān)控內(nèi)部溫度，有報(bào)警預(yù)防和自動(dòng)切斷電源的強(qiáng)制保護(hù)措施。

    五、綠色環(huán)保：鋰電池綠色環(huán)保，不論生產(chǎn)、使用和報(bào)廢，都不含有、也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬與元素和物質(zhì)。在充放電循環(huán)使用時(shí)，也不產(chǎn)生廢氣，這都響應(yīng)了我國加快節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境、倡導(dǎo)使用新型綠色能源的號召。

    通過對新能源示范車的試用，我認(rèn)為電動(dòng)汽車是今后環(huán)保趨勢和國家實(shí)行能源節(jié)約的必然產(chǎn)物。而鋰電池動(dòng)力電源在電動(dòng)車上的成功使用，證明了長虹新能源科技有限公司在鋰電池應(yīng)用方面的能力，我也希望在今后的警企共建中，會(huì)有更多、更好的合作項(xiàng)目。