預(yù)估在2017年，我國鋰電池銅箔的產(chǎn)能將達(dá)到 16.19萬噸，比2016年將增加130.4%。預(yù)測2017年我國鋰電池銅箔產(chǎn)量將達(dá)到14.6萬噸，占全球2017年鋰電池銅箔總產(chǎn)量的53.5%。

    2017年我國新能源汽車補(bǔ)貼政策的調(diào)整及《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的發(fā)布，將能量密度直接掛鉤補(bǔ)貼額度，整車企業(yè)將從自身利益出發(fā)，必然在確保高安全性能前提下，極力拔高動(dòng)力電池能量密度門檻。根據(jù)《中國制造2025》和《節(jié)能與新能源汽車路線圖》的要求：到2020年動(dòng)力電池單體比能量要達(dá)到300Wh/Kg以上，力爭實(shí)現(xiàn)350Wh/Kg，系統(tǒng)比能量力爭達(dá)到260Wh/Kg。因此，動(dòng)力電池企業(yè)將緊跟政策和車企對能量密度的要求，加速改善材料體系提升能量密度進(jìn)程，將對鋰電銅箔提出輕薄化、柔性化、高安全化等要求。

    當(dāng)前我國銅箔企業(yè)生產(chǎn)的鋰電池銅箔總體技術(shù)水平，還與日本、韓國的鋰電池銅箔生產(chǎn)水平先進(jìn)的企業(yè)，仍存較大的差距。一些新上企業(yè)的鋰電池銅箔生產(chǎn)合格率仍偏低（甚至有的只達(dá)到60～70%），經(jīng)濟(jì)效益低下，如不迅速提高產(chǎn)品品質(zhì)及合格率，再過一、兩年會面臨著市場形勢轉(zhuǎn)變下被激烈競爭的潮流所淘汰的危險(xiǎn)。

    動(dòng)力電池用銅箔輕薄化、柔性化將成為提升能量密度的必然選擇，發(fā)展高品質(zhì)更薄的鋰電池銅箔成為一種新的需求潮流。目前，8μm-10μm鋰電銅箔是應(yīng)用主流。但要達(dá)到2020年動(dòng)力電池系統(tǒng)比能量260Wh/Kg的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)有銅箔材料尚無法滿足要求。開發(fā)6μm，甚至5μm厚規(guī)格的鋰電池銅箔將成為發(fā)展趨勢。


 
鋰電池 動(dòng)力電池 鋰電池銅箔 新能源汽車 鋰電池生產(chǎn)設(shè)備
點(diǎn)贊 0舉報(bào)收藏 0打賞 0評論 0
 
更多>同類鋰電資訊
推薦圖文
特斯拉采用的18650電池到底安不安全？ 探究中航鋰電內(nèi)部，科技感爆棚，進(jìn)來看看
鈦酸鋰材料量產(chǎn)已成規(guī)模 新能源汽車未來的發(fā)展之路
推薦鋰電資訊
點(diǎn)擊排行
鋰電商圈二維碼
網(wǎng)站首頁  |  歷年雜志  |  會員服務(wù)  |  廣告服務(wù)  |  關(guān)于我們  |  使用協(xié)議  |  隱私政策  |  隱私聲明  |  聯(lián)系方式  |  網(wǎng)站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務(wù)  |  積分換禮  |  網(wǎng)站留言  |  RSS訂閱  |  違規(guī)舉報(bào)