據(jù)新浪報道，媒體援引知情人士稱，特斯拉正接近達(dá)成協(xié)議，首次在中國這一全球最大的汽車市場生產(chǎn)電動車。
據(jù)媒體報道，上海市將允許特斯拉在臨港開發(fā)區(qū)建設(shè)工廠。協(xié)議可能最早在本周公布。根據(jù)目前的相關(guān)法規(guī)，特斯拉將需要與至少一個本土公司合作，設(shè)立一家合資公司。目前還不清楚，特斯拉的合作方將是誰。
今日，特斯拉股價盤后上漲1.6%。
對于特斯拉來說，在中國本地生產(chǎn)汽車是其在中國擴張市場的關(guān)鍵一步。去年，特斯拉的收入翻了三倍，超過10億美元。在中國組裝特斯拉將能夠讓該公司避免繳納25%的關(guān)稅。這將可以幫助降低特斯拉旗下汽車在中國的售價。更低的價格將進一步加強特斯拉對消費者的吸引力。今年7月，特斯拉計劃開始生產(chǎn)其定價較低的Model 3車型。
中國此前已將新能源汽車列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，計劃到2020年，實現(xiàn)當(dāng)年產(chǎn)銷200萬輛以上，累計產(chǎn)銷超過500萬輛。政府的支持讓中國在2015年超越美國，成為世界上最大的零排放汽車市場。
華爾街見聞此前提到，據(jù)美國證監(jiān)會文件，截至2017年3月24日，騰訊控股持有特斯拉5%的被動股權(quán)，成為特斯拉第五大股東。
目前，特斯拉唯一的汽車生產(chǎn)工廠位于加州Fremont。此外，特斯拉還在內(nèi)華達(dá)州Reno建設(shè)了超級電池工廠，該工廠最后造價可能達(dá)到50億美元。
今年4月，媒體報道稱，特斯拉計劃在廣東獨資建廠。但不久后，特斯拉否認(rèn)有關(guān)公司計劃在中國廣東省建廠的媒體報道。
據(jù)南方都市報4月報道，特斯拉有計劃在廣東以獨資的方式建立工廠，目前廠址已經(jīng)選好，項目正在等待相關(guān)政府部門批復(fù)。如果計劃順利的話，特斯拉今年就會公布這一計劃，這樣未來特斯拉產(chǎn)品除了能降低關(guān)稅外，還能享受各地尤其是廣東對純電動車的支持。
騰訊公司此前表示，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克是創(chuàng)業(yè)者的典范，特斯拉在電動汽車、無人駕駛、共享車輛、可持續(xù)能源生產(chǎn)等新技術(shù)領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先地位。騰訊也一直在推動生態(tài)共贏，希望將內(nèi)部創(chuàng)新和投資新興科技產(chǎn)業(yè)的方式相結(jié)合。
事實上，在被傳出將在廣東獨資建廠前，特斯拉曾多次被傳出中國企業(yè)進行合資建廠。
早在2015年，就有消息稱，特斯拉將與江淮汽車合作，但隨后就沒有下文了。
在去年6月，又有媒體報道稱，特斯拉與上海金橋集團簽訂了一項非約束性備忘錄，在上海建立生產(chǎn)工廠。雙方各投入300億人民幣（45億美元）。上海金橋集團投資主要是土地資產(chǎn)的形式。
但不久后，上海金橋出口加工區(qū)發(fā)布了澄清公告，上海金橋（集團）有限公司迄今并未與任何人簽署與特斯拉（TSLA）合資建廠的備忘錄或其他形式的文件。
在今年2月，特斯拉曾傳出與上海臨港合資建廠，但不久后上海臨港也出來否認(rèn)了。
此前，搜狐援引知情人士稱，實際上，特斯拉一直在秘密操作在中國生產(chǎn)一事，一直在接觸不同類別的合作伙伴。
