寧德時(shí)代/國(guó)軒高科/天津力神/桑頓新能源
寧德時(shí)代：1月消息，寧德時(shí)代“新一代鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目在寧德啟動(dòng)。該項(xiàng)目由省科技廳重點(diǎn)推動(dòng)，寧德時(shí)代與中科院物理研究所等單位聯(lián)合申報(bào)，研發(fā)以高鎳三元材料為正極、硅碳復(fù)合物為負(fù)極的鋰離子動(dòng)力電池，可將鋰離子動(dòng)力電池的比能量從目前的150-180Wh/kg大幅提高至300Wh/kg以上，成本也將顯著降低。
電池網(wǎng)了解到，該項(xiàng)目將在2020年產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，屆時(shí)開發(fā)的高比能動(dòng)力電池，將把電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程提升一倍，達(dá)到450-500公里。該項(xiàng)目的實(shí)施將有效提升動(dòng)力蓄電池產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)中國(guó)在新能源汽車純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車，大力提升電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平具有顯著推動(dòng)作用。
國(guó)軒高科：1月，在接受特定對(duì)象調(diào)研后，國(guó)軒高科透露，公司正加快產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)，磷酸鐵鋰單體電芯電池能量密度將能達(dá)到150-160wh/kg，滿足成組后電池系統(tǒng)大于115wh/kg的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);公司新一代三元正極材料產(chǎn)線已開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2017年度投產(chǎn)，屆時(shí)公司將完成高比能量三元正極材料的自給。公司三元電池能量密度將進(jìn)一步提升10%達(dá)到195-200wh/kg。
國(guó)軒高科還表示，根據(jù)公司入圍科技部2016年第一批國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目，公司將緊抓新能源汽車新一輪技術(shù)變革機(jī)遇，超前部署研發(fā)下一代技術(shù)。到2020年，實(shí)現(xiàn)下一代高比能動(dòng)力電池量產(chǎn)，單體電芯能量密度大于300Wh/kg，循環(huán)壽命超過1500次，并在快充、倍率性、一致性等多項(xiàng)性能指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。
2016年以來(lái)，為滿足歐美高端整車技術(shù)要求以及國(guó)內(nèi)整車量產(chǎn)配套需求，公司通過對(duì)新的材料新工藝的研究，不斷優(yōu)化電池尺寸設(shè)計(jì)和配方設(shè)計(jì)，引入石墨烯等新型導(dǎo)電劑，將電池容量提升了20%。
在快充電池技術(shù)方面，相繼完成系列滿足3C、5C、10C連續(xù)充電的快充、高容量動(dòng)力電池產(chǎn)品。目前，公司磷酸鐵鋰電池能量密度達(dá)到150Wh/kg，三元體系電池達(dá)到180wh/kg,為公司2017年全面高質(zhì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能提升打下了扎實(shí)基礎(chǔ)。
天津力神還表示，在“十三五”期間，公司面向國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)大客戶，通過對(duì)正極材料、負(fù)極材料的創(chuàng)新應(yīng)用持續(xù)提升電池容量、能量密度。2017年將開發(fā)出符合VDA標(biāo)準(zhǔn)、比能量200Wh/kg以上產(chǎn)品，到2018年進(jìn)一步將動(dòng)力電池能量密度提升到300Wh/kg，2020年開發(fā)出350Wh/kg動(dòng)力電池產(chǎn)品，技術(shù)水平處于國(guó)際一流水平。
