據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，電動汽車公司特斯拉，此前已經(jīng)量化成產(chǎn)多款電動轎車。如今，電動卡車也將在幾個月后發(fā)布。近日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克公布了特斯拉卡車的預(yù)告形象，預(yù)計這款卡車將在9月正式推出。馬斯克還表示今年可能會在全球范圍內(nèi)新增4個超級電池工廠。公司在最近的財報中曾表示，除了現(xiàn)有的位于內(nèi)華達和紐約的太陽能（000591）技術(shù)工廠之外，他們還將與松下合作，在年內(nèi)新增最多3個超級電池工廠。

       2016年7月，馬斯克披露了《特斯拉秘密總體規(guī)劃》：未來，特斯拉要提供重型卡車、大型乘用交通工具。在未來十年特斯拉將加快擴張產(chǎn)品譜系,實現(xiàn)緊湊型SUV、皮卡、重卡、客車全產(chǎn)品線布局。特斯拉正在開發(fā)半自動駕駛卡車和高密度乘用巴士，預(yù)計2017年發(fā)布。4月3日特斯拉公布的一季度出貨量超預(yù)期，總出貨量為為2.5萬輛，同比增長69%。產(chǎn)銷數(shù)據(jù)公布后大幅拉動市場情緒，當日特斯拉股價上漲7.3%，市值超過福特，僅次于通用汽車。

       另外，Model 3車型全球訂單達50萬輛，預(yù)計2017下半年進行量產(chǎn)。Model 3是特斯拉去年3月發(fā)布的最新車型，與Model S、X系列不同，Model 3定位中端市場，入門級車型北美地區(qū)定價僅3.5萬美元，性價比極高。特斯拉按照計劃于2017年7月正式量產(chǎn)，9月大批量生產(chǎn)。特斯拉model 3將采用“2170”電池,而不是傳統(tǒng)的18650電池。目前特斯拉旗下的正式量產(chǎn)的電動車使用的都是來自松下的18650電池。“2170”鋰電池直徑為21mm、高度70mm，體積更大的這種電池會達到300Wh/kg以上的能量密度，且每千瓦時的成本會被控制在200美元以下，比18650更具優(yōu)勢。

       特斯拉新技術(shù)的應(yīng)用將直接影響全球動力電池行業(yè)發(fā)展格局，引領(lǐng)鋰電企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新方向。新型電池新技術(shù)應(yīng)用帶來成本優(yōu)勢，引導(dǎo)全球動力電池市場發(fā)展方向。同時，特斯拉銷量超預(yù)期表現(xiàn)、新增超級電池工廠以及產(chǎn)品線的擴大將進一步提振國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展，國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標的將受益，如先導(dǎo)智能、當升科技、國軒高科、杉杉股份等。


 
 
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