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南方泵業(yè)

超薄固體氧化物燃料電池氫耗盡后仍可發(fā)電

   2012-08-17 鋰電世界佚名7850
核心提示:     中國(guó)電池網(wǎng)  哈佛大學(xué)材料科學(xué)家通過(guò)采用低溫運(yùn)行和使用納米結(jié)構(gòu)氧化釩作為陽(yáng)極材料,研發(fā)出一種新型固體氧化物燃料電池(SOFC),既可發(fā)電,也可以存儲(chǔ)電化學(xué)能量,即使氫燃料耗盡仍可持續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間。研究人
    鋰電世界  哈佛大學(xué)材料科學(xué)家通過(guò)采用低溫運(yùn)行和使用納米結(jié)構(gòu)氧化釩作為陽(yáng)極材料,研發(fā)出一種新型固體氧化物燃料電池(SOFC),既可發(fā)電,也可以存儲(chǔ)電化學(xué)能量,即使氫燃料耗盡仍可持續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間。研究人員認(rèn)為,理論上這種氫燃料電池可用于小尺寸便攜式設(shè)備,如無(wú)人機(jī),因?yàn)轭~外提升儲(chǔ)存能量,可以顯著延長(zhǎng)設(shè)備的使用時(shí)間。
 
    薄膜固體氧化物燃料電池傳統(tǒng)上使用鉑做電極,電池在電化學(xué)反應(yīng)停止之前,只能發(fā)電約15秒。新的固體氧化物燃料電池使用鉑和氧化釩雙層陽(yáng)極,在沒(méi)有燃料的情況下,可以繼續(xù)運(yùn)行的時(shí)間高達(dá)14倍以上(3分30秒,電流密度0.2 mA/cm2)。研究人員將在兩年內(nèi)進(jìn)行應(yīng)用測(cè)試。
 
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