鋰電世界  近日，中國(guó)科學(xué)院電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)中心吳正斌課題組的學(xué)術(shù)論文Performance investigation and analysis of market-oriented low-speed electric vehicles in China（《面向市場(chǎng)需求的中國(guó)低速電動(dòng)汽車(chē)性能研究與分析》）被可再生能源全球創(chuàng)新網(wǎng)站（Renewable Energy Global Innovations，ISSN 2291-2460）選為關(guān)鍵論文（Key Scientific Article），并進(jìn)行了報(bào)道。

　　據(jù)了解，中國(guó)低速電動(dòng)汽車(chē)每年產(chǎn)量超過(guò)10萬(wàn)輛，遠(yuǎn)高于其它類(lèi)型的新能源汽車(chē)，但是存在動(dòng)力性和安全性較差等問(wèn)題。該論文首次對(duì)中國(guó)低速電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)和性能進(jìn)行了研究和分析，指出目前盡管鋰離子電池的采購(gòu)成本仍高于鉛酸電池，但是前者的全壽命成本更具有優(yōu)勢(shì)；采用低成本高性能的新型電機(jī)應(yīng)該兼顧整車(chē)經(jīng)濟(jì)車(chē)速的設(shè)計(jì)；另外，利用微型發(fā)電裝置采集并合理利用車(chē)輛相關(guān)的太陽(yáng)能、振動(dòng)機(jī)械能等多種形式的能量，不但能夠提高整車(chē)?yán)m(xù)駛里程，而且可以平衡動(dòng)力電池單體的性能差異。論文于2015年3月發(fā)表在Journal of Cleaner Production（《清潔生產(chǎn)雜志》）（Vol. 91, pp. 305–312），對(duì)于新能源汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要的參考價(jià)值。

　　可再生能源全球創(chuàng)新網(wǎng)站每周從全球5000種學(xué)術(shù)期刊中選取10篇報(bào)道領(lǐng)域內(nèi)最新重要研究進(jìn)展的學(xué)術(shù)論文，予以重點(diǎn)報(bào)道和推薦，受到世界相關(guān)主流科研機(jī)構(gòu)及工業(yè)界的廣泛關(guān)注，目前每月瀏覽量大約為64.5萬(wàn)次。