鋰電世界    整車行業(yè)的節(jié)能減排技術革新已經(jīng)愈演愈烈。在上月北京車展上，各大廠商不僅斗新車秀品牌，更在拼設計、拼技術。整車企業(yè)技術創(chuàng)新，將對汽車零配件行業(yè)帶來怎樣的推動？這將成為業(yè)內關注的又一焦點。

    節(jié)能減排大勢所趨為整車產(chǎn)品注入創(chuàng)新價值

    作為德系主流車型的領軍品牌，大眾在原有的渦輪增壓、缸內直噴等領先技術的基礎上，又推出了駐車起停模式及制動能量回收系統(tǒng)等創(chuàng)新技術。美系車的代表凱迪拉克不甘示弱地強調其最新的“輕量化設計”。而上汽集團（600104）則將“節(jié)能減排”上升到了戰(zhàn)略高度，在其公布的2015年至2020年全新動力總成戰(zhàn)略中，明確提出未來的產(chǎn)品將在碳排放減少量、動力性提升和經(jīng)濟性提升三大指標上實現(xiàn)三個“超過20%”。

    在如火如荼的汽車技術革新中，“節(jié)能減排”已經(jīng)逐步成為與汽車安全性、智能車聯(lián)網(wǎng)并駕齊驅的行業(yè)趨勢，以及汽車企業(yè)參與未來市場競爭的核心價值之一。這一趨勢也勢必將延伸至與整車制造業(yè)休戚與共的汽車零配件行業(yè)。對于整車企業(yè)，汽車零配件的每次技術革新都能為其創(chuàng)新價值。比如，上世紀90年代，全球汽車蓄電池的領軍品牌VARTA瓦爾塔就曾將鉛蓄電池由注水型電池升級為免維護電池，極大的增加了整車產(chǎn)品的耐用性和經(jīng)濟性。而對于零配件企業(yè)，毫無疑問，整車制造業(yè)的技術趨勢就代表著更為廣闊的終端需求和市場前景。

    小型化、節(jié)能化汽車零配件革新之路勢在必行

    事實上，圍繞“節(jié)能減排”的技術革新已經(jīng)在汽車零配件行業(yè)中初露端倪，只是程度各不相同。在邁步較快的發(fā)動機設計制造領域中，“小型化、節(jié)能化”設計效果顯著、出盡風頭。沃爾沃在今年推出的Drive-E引擎采納了模塊化、輕量化和更緊湊的發(fā)動機設計，使其比之前的產(chǎn)品一舉降低多達35%的油耗。而在汽車蓄電池行業(yè)，沿著這一路經(jīng)的技術革新則成為企業(yè)打破產(chǎn)品同質化怪圈的關鍵所在。在今年1月的北美車展上，VARTA瓦爾塔就已宣布以新一代蓄電池技術SURETOP為核心開始推動汽車蓄電池技術的升級換代。據(jù)悉，SURETOP將通過全新的優(yōu)化設計和新型環(huán)保材料的應用讓傳統(tǒng)鉛蓄電池產(chǎn)品取得節(jié)能環(huán)保的雙重效果。在已完成部分升級的北美和歐洲市場，應用SURETOP技術的產(chǎn)品已經(jīng)取得了積極的市場響應?？梢灶A見，這一全新技術引入中國市場后將對國內汽車蓄電池領域的設計和創(chuàng)新能力起到新一輪的催化作用。

    【鏈接】瓦爾塔品牌簡史

     VARTA瓦爾塔隸屬于美國江森自控能源動力業(yè)務——世界領先的汽車蓄電池制造商，全球首家為量產(chǎn)混合動力汽車提供鋰離子電池的公司。VARTA瓦爾塔1888年成立于德國哈根，擁有近130年悠久歷史，堪稱世界汽車蓄電池行業(yè)的翹楚，也是歐洲最著名的汽車蓄電池品牌。

    自創(chuàng)始以來，VARTA瓦爾塔以其高端質量與前沿科技提供適合各類車型使用的多種規(guī)格頂級蓄電池產(chǎn)品，成為世界各大著名汽車廠商的首選。2005年，VARTA瓦爾塔品牌隨美國江森自控公司能源動力業(yè)務進駐中國市場，并針對中國汽車的使用特性與需求，在其優(yōu)良的技術基礎上推出高品質的免維護蓄電池產(chǎn)品系列，以服務中國廣大的汽車用戶，常規(guī)汽車、起停汽車、混合動力及純電動車上都能找到VARTA瓦爾塔蓄電池產(chǎn)品。