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南方泵業(yè)

電動車的使用人群已經(jīng)分化鮮明

   2014-03-03 鋰電世界佚名10670
核心提示:中國電池網(wǎng) 綠源電動車董事長倪捷先生在一著名訪談節(jié)目中談到,基于我國特殊的國情,電動車行業(yè)經(jīng)過十余年的快速發(fā)展,已經(jīng)成為了我國的重要民生行業(yè)。

    鋰電世界    綠源電動車董事長倪捷先生在一著名訪談節(jié)目中談到,基于我國特殊的國情,電動車行業(yè)經(jīng)過十余年的快速發(fā)展,已經(jīng)成為了我國的重要民生行業(yè)。其不僅在提供更多就業(yè)機(jī)會、拉動經(jīng)濟(jì)增長上具有不容忽視的作用,還在為普通居民提供出行便利上功不可沒。提到電動車為我國普通居民帶來的出行便利時,似乎道出了許多人群的心聲。因為現(xiàn)在的電動車已經(jīng)深深滲透進(jìn)居民們的日常生活、工作中了。仔細(xì)分析受益于電動車的人群,我們會發(fā)現(xiàn)有不同的三類人群,電動車的使用人群已經(jīng)在電動車行業(yè)發(fā)展下和社會發(fā)展下分化。

    第一類人群是中低收入的外來務(wù)工者和已經(jīng)擁有第一交通工具的人群,把電動自行車當(dāng)做臨時的替代交通工具。生活更加便捷,從學(xué)生到上班族,從農(nóng)村到城市。

    第一類人群,不僅作為交通工具,還作為運輸工具。農(nóng)村的居民和快遞員,或者城市的送水工和送煤氣的工人。

    第二類人群,他將電動自行車作為日常的交通代步工具,十分關(guān)注這個車的款式和價格。第三類人群是不作為日常交通工具,也不是代步加運輸,而是汽車的補(bǔ)充性交通工具。這一類人主要關(guān)注車酷不酷,有沒有運動功能,還有電池小不小,輕不輕。

    綠源電動車上海經(jīng)銷商在某采訪節(jié)目中說道,他的店基本開在城市周邊,有很多外來務(wù)工者,是很大的一個消費群體。

    另一個現(xiàn)狀,就是中國城鎮(zhèn)化的進(jìn)程日益加快,越來越多的人改善了自己的交通方式,尤其是農(nóng)村,發(fā)展速度加快,人民生活水平大大提高,電動車走進(jìn)了千家萬戶。

    而對于電動自行車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)綠源來說,不管人群怎么分化,它始終堅持的使命是“只為生活更美好”。人群分化反而增大了電動車的市場,需要企業(yè)差異化對待產(chǎn)品研發(fā),為人群量身定做。

    綠源電動車“時代騎士”

    例如綠源的時代騎士就是都市白領(lǐng)最為親睞的產(chǎn)品。還有簡易款類別里的風(fēng)萌,是很多時尚辣媽或清新女孩的最愛,還有炫酷車型超級鷹,MA云影都引起了社會的關(guān)注和熱議。不同外形的電動車和不同性格的電動車體現(xiàn)了綠源電動車在研發(fā)設(shè)計上的實力和張力,只有你想不到,沒有研發(fā)團(tuán)隊做不到,這就是科技帶給生活的改變。而除了科技之外,綠源早就在人文關(guān)懷上下足了功夫,形成了人,車,生活的相互協(xié)調(diào)。綠源電動車帶著愛,走進(jìn)千家萬戶。

   

 
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