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南方泵業(yè)

低速電動(dòng)車迎大規(guī)模市場投資

   2014-01-07 鋰電世界佚名9780
核心提示:中國電池網(wǎng) 汽車技術(shù)的發(fā)展不是一朝一夕能夠完成的,需要大筆的資金投入和時(shí)間,這對于低速電動(dòng)汽車這一不并不明朗的行業(yè)來說,人們看重的大多是眼前利益。低速電動(dòng)汽車企業(yè)要想在國家政策模糊、缺乏補(bǔ)貼支持的情況下實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)汽車企業(yè)競爭,加快積累資金和技術(shù)實(shí)力,實(shí)現(xiàn)自我轉(zhuǎn)型升級(jí)顯得尤為重要。

   鋰電世界  汽車技術(shù)的發(fā)展不是一朝一夕能夠完成的,需要大筆的資金投入和時(shí)間,這對于低速電動(dòng)汽車這一不并不明朗的行業(yè)來說,人們看重的大多是眼前利益。低速電動(dòng)汽車企業(yè)要想在國家政策模糊、缺乏補(bǔ)貼支持的情況下實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)汽車企業(yè)競爭,加快積累資金和技術(shù)實(shí)力,實(shí)現(xiàn)自我轉(zhuǎn)型升級(jí)顯得尤為重要。

    企業(yè)需要“爬坡過坎”

    現(xiàn)如今,許多低速電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)只追求短期效益,壓低成本,并沒有更多的在技術(shù)上有所突破。技術(shù)升級(jí)必然要有資金的投入,長期的投資不是不可以,關(guān)鍵是投資什么時(shí)候能換來回報(bào),連生產(chǎn)資質(zhì)都難以批準(zhǔn)的行業(yè),沒有人會(huì)為此下大賭注。

    和產(chǎn)品的質(zhì)量形成對比的是,山東省對低速電動(dòng)汽車的銷量卻是十分關(guān)注。山東省曾多次對低速電動(dòng)汽車的發(fā)展做出規(guī)劃,并提出力爭在2015年達(dá)到銷量30萬臺(tái),重點(diǎn)推動(dòng)新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,爭取到2015年全省新能源汽車行業(yè)銷售收入達(dá)到1000億元的宏偉目標(biāo)。山東省包括時(shí)風(fēng)、新大洋、比德文、德州富路等品牌,在提升產(chǎn)量的同時(shí),也在技術(shù)方面加大了投入。

    一些規(guī)模較大的低速電動(dòng)汽車企業(yè)都在呼吁,在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中,僅憑一個(gè)企業(yè)難以解決技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品質(zhì)量檢測、上路監(jiān)管行駛等問題。需要政府相關(guān)部門牽頭,盡快制定行業(yè)質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格行業(yè)準(zhǔn)入,給予規(guī)模較大、生產(chǎn)條件好、安全質(zhì)量有保證的低速電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)合法的生產(chǎn)資質(zhì),使有條件的企業(yè)做大做強(qiáng)。

    行業(yè)添新軍激烈競爭火星四濺

    低速電動(dòng)汽車在這樣的發(fā)展環(huán)境下,一些有資金、有規(guī)模、有技術(shù)保障的新企業(yè)進(jìn)入戰(zhàn)場也就不足為奇了,由此引發(fā)出火星四濺的商戰(zhàn)也是激烈的市場競爭中必須經(jīng)歷的過程,大戰(zhàn)之中淬煉出的精英企業(yè)才會(huì)成為未來行業(yè)的領(lǐng)軍者。

    新軍的加入,對行業(yè)的促進(jìn)不言而喻。2013年5月,甘肅尚慧新能源股份有限公司電動(dòng)汽車生產(chǎn)線開工,項(xiàng)目規(guī)劃總投資55億元,一期投資15億元,新建年產(chǎn)5萬輛電動(dòng)汽車生產(chǎn)線,二期投資20億元,新建5萬輛電動(dòng)汽車、100mw光伏組件制造、100mw光伏逆變器制造、100mw光伏支架和鋁邊框制造、100mw光伏電纜制造等生產(chǎn)線,三期投資20億元,建成電動(dòng)汽車配套生產(chǎn)線,包括汽車底盤件、動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)、充電樁。該新能源汽車生產(chǎn)線是甘肅省第一條新能源汽車生產(chǎn)線,填補(bǔ)了甘肅省工業(yè)結(jié)構(gòu)的空白。

    6月,位于天津?qū)氎婀?jié)能環(huán)保示范工業(yè)區(qū)的天津路通電動(dòng)汽車項(xiàng)目啟動(dòng),該項(xiàng)目計(jì)劃總投資40億元,分兩期建設(shè)高科技電動(dòng)汽車城、地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)基地、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)孵化和科研開發(fā)基地,預(yù)計(jì)2016年10月全部建成后,形成年產(chǎn)60萬臺(tái)(套)的產(chǎn)能,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值300億元、稅收20億元,并擬在全國建立3000個(gè)4S店。該項(xiàng)目在行業(yè)內(nèi),也會(huì)有效地刺激行業(yè)內(nèi)的良性競爭。

    對于生產(chǎn)企業(yè),只有將電動(dòng)汽車領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)不斷應(yīng)用到低速電動(dòng)汽車上,才能實(shí)現(xiàn)低速電動(dòng)汽車品質(zhì)提升目標(biāo)。目前在電動(dòng)汽車上使用的交流異步、永磁同步電機(jī)及鋰電池等儲(chǔ)能設(shè)備,完全可以隨著低速電動(dòng)汽車的規(guī)模發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步,得到進(jìn)一步的普及和應(yīng)用。只有保證品質(zhì),才能讓低速電動(dòng)汽車企業(yè)生存和發(fā)展下去。

 
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