鋰電世界 近十年來(lái)，我國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)逐漸從一個(gè)規(guī)模小、制造技術(shù)落后的低端產(chǎn)業(yè)，發(fā)展成為擁有2000家企業(yè)、總產(chǎn)值達(dá)1500億元的大產(chǎn)業(yè)，并形成以浙、閩、粵等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)為產(chǎn)業(yè)集中區(qū)的格局。2013年7月份，電池行業(yè)出現(xiàn)連續(xù)4次提價(jià)，除了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)因素外，下半年旺季的預(yù)期令渠道商的采購(gòu)積極性大增。雖然行業(yè)整體的發(fā)展形勢(shì)良好，但行業(yè)中固有的一些問(wèn)題也不應(yīng)忽視，比如企業(yè)為了追求效率，有些生產(chǎn)工藝沒(méi)能得到保障，質(zhì)量出現(xiàn)下降，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)能過(guò)剩、公眾對(duì)生產(chǎn)企業(yè)環(huán)境質(zhì)疑等問(wèn)題仍然存在。

    技術(shù)層面的壓力目前主要是來(lái)自后期環(huán)保處理再利用方面，另一方面，對(duì)生產(chǎn)工藝的提升也對(duì)企業(yè)提出了更加嚴(yán)格的要求，這兩個(gè)層面不但考驗(yàn)著企業(yè)盈利能力的提升，也是影響行業(yè)整體進(jìn)一步發(fā)展的制約因素。目前行業(yè)內(nèi)已有部分上市電池企業(yè)在此方面加大研發(fā)力度，但提升空間還比較大。據(jù)超威電池2013年年中財(cái)報(bào)顯示，其研發(fā)方面的投入上半年同比增長(zhǎng)了19.3%，達(dá)到1.8億元人民幣，占總收入的2.8%。據(jù)了解，目前超威在技術(shù)方面采用的是內(nèi)化成工藝，該工藝能節(jié)電約20%，節(jié)水超過(guò)80%。

    制約蓄電池行業(yè)發(fā)展的另一個(gè)重要因素是回收業(yè)務(wù)的推進(jìn)還處于無(wú)序階段，目前回收業(yè)務(wù)還沒(méi)有完善的法規(guī)，回收渠道比較分散。據(jù)調(diào)查顯示，目前我國(guó)廢鉛資源的主要回收渠道中，汽車維修和4S店占5%，蓄電池制造商占8%，再生鉛廠及再生鉛專業(yè)回收點(diǎn)占9%，蓄電池零售商憑借以舊換新的優(yōu)勢(shì)占據(jù)了18%，而個(gè)體私營(yíng)者掌握了60%的回收渠道。近日媒體報(bào)道也顯示，北京電動(dòng)自行車年產(chǎn)廢電池約2萬(wàn)噸，其中6成都進(jìn)了小作坊。這些被小作坊回收的電池往往是經(jīng)過(guò)在維護(hù)之后又流向市場(chǎng)，以次充好，以舊換新，也在很大程度上影響到電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。另外，回收的無(wú)序也使得很多家正規(guī)廢舊鉛酸電池回收拆解企業(yè)遭遇回收困難，并影響到對(duì)鉛酸蓄電池的生產(chǎn)及回收管理。

    從2013年電池行業(yè)發(fā)展的整體狀態(tài)來(lái)看，格局已開(kāi)始逐漸明朗，但諸多行業(yè)固有的問(wèn)題仍然沒(méi)有得到徹底改善，這些問(wèn)題在很大程度上制約著電池行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提升。但是，隨著行業(yè)調(diào)整漸進(jìn)尾聲，資源整合的深化將推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展更加穩(wěn)健。市場(chǎng)預(yù)期，2015年底中國(guó)電動(dòng)自行車保有量將超過(guò)2億輛，每組電池的替換期約2.5年，二級(jí)市場(chǎng)對(duì)替換電池的需求將可持續(xù)增長(zhǎng)。