鋰電世界  城市交通日漸擁堵，大氣污染威脅我們賴以生存的環(huán)境，而作為健康出行工具的電動(dòng)自行車，與生俱來的帶有環(huán)保和清潔標(biāo)簽。電動(dòng)自行車行業(yè)在這風(fēng)雨二十年發(fā)展中，中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)各種“病癥”，其中工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司副司長(zhǎng)高延敏提出中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)存在的三大問題：

    現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)不能適應(yīng)行業(yè)快速發(fā)展的需要

    電動(dòng)自行車行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》（GB17761-1999）是1999年正式實(shí)施的，當(dāng)時(shí)僅有生產(chǎn)企業(yè)20多家，年總產(chǎn)量不足15萬輛。因此，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中很多指標(biāo)都是按照當(dāng)時(shí)的行業(yè)情況和技術(shù)水平制定的。而到目前為止，電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)模已經(jīng)是99年的200多倍。由于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)時(shí)間較早，當(dāng)時(shí)還存在非否決項(xiàng)的概念，也就是說對(duì)于整車重量、電動(dòng)機(jī)功率、腳踏騎行功能等涉及車輛安全行駛的一些重要指標(biāo)，在檢測(cè)中允許出現(xiàn)若干項(xiàng)的不合格，這是目前“超標(biāo)車”大量存在的一個(gè)重要原因。

    產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，鉛蓄電池產(chǎn)品比例過高

    鉛蓄電池技術(shù)成熟，產(chǎn)品價(jià)格低，目前在絕大多數(shù)電動(dòng)自行車產(chǎn)品上使用。但是鉛蓄電池也存在循環(huán)壽命短，體積大，重量重等問題。使用鉛蓄電池的電動(dòng)自行車產(chǎn)品，各項(xiàng)指標(biāo)普遍超出了標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，不僅造成了交通管理的困難，也增加了消費(fèi)者的危險(xiǎn)性。同時(shí)，廢舊電池如果回收處理不當(dāng)，非常容易對(duì)環(huán)境造成污染。去年，環(huán)保部、工信部等九部委聯(lián)合開展了重點(diǎn)針對(duì)鉛蓄電池生產(chǎn)以及廢舊鉛蓄電池回收企業(yè)的環(huán)保專項(xiàng)行動(dòng)，取得了顯著成效。當(dāng)時(shí)鉛蓄電池產(chǎn)品價(jià)格大幅上漲，鋰離子電池的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)開始凸顯，不少消費(fèi)者選擇購買鋰離子電池電動(dòng)自行車產(chǎn)品，從而激發(fā)了企業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)的熱情。但是今年以來，隨著鉛蓄電池產(chǎn)能的逐步恢復(fù)，產(chǎn)品價(jià)格又有了明顯下降。到目前為止，鉛蓄電池產(chǎn)品仍然占據(jù)著95%以上的市場(chǎng)份額。

    鋰離子電池產(chǎn)品比例有待提高

    鋰離子電池具有比能量高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、放電電流大等優(yōu)勢(shì)。使用鋰離子電池的電動(dòng)自行車產(chǎn)品，不僅體積小、重量輕，能夠很好地解決“超標(biāo)車”的問題，而且續(xù)行里程長(zhǎng)、動(dòng)力強(qiáng)，能夠大幅提升電動(dòng)自行車的性能和使用舒適度。此外，鋰離子電池今后將在新能源汽車行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，率先在電動(dòng)自行車領(lǐng)域推廣鋰離子電池，能夠提升我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)品的技術(shù)水平和性能指標(biāo)，解決一致性和成組性等影響電池使用性能的核心問題，并在與電機(jī)、控制器等進(jìn)行匹配方面積累產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)，為今后新能源汽車行業(yè)的順利發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，配用鋰離子電池的電動(dòng)自行車僅不足全部電動(dòng)自行車產(chǎn)品的5%，今后進(jìn)一步提升鋰離子電池電動(dòng)自行車的產(chǎn)品比例仍然任重而道遠(yuǎn)。

    目前正在積極開展《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入公告管理暫行辦法》的編制工作的開展，進(jìn)一步規(guī)范鉛蓄電池行業(yè)秩序，提升鉛蓄電池的產(chǎn)品質(zhì)量。電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)以此為契機(jī)，進(jìn)一步加大對(duì)鋰離子電池電動(dòng)自行車的研發(fā)力度，著力提升產(chǎn)品性能，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品比例，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，為推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)的鋰電化做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。