鋰電世界  昨日，中國汽車工程學(xué)會聯(lián)合豐田汽車公司共同發(fā)布了《中國汽車技術(shù)發(fā)展報告2016》，國內(nèi)主要動力電池企業(yè)營業(yè)收入每人每年產(chǎn)值過去五年增長了3倍。

    截至2015年底，我國新能源汽車產(chǎn)量累計達49.7萬輛。今年1-7月我國新能源汽車累計產(chǎn)量就已達32.3萬輛，同比增長94.6%，占2015年總產(chǎn)量的65%?！吨袊圃?025》“節(jié)能與新能源汽車”部分提到，到2020年，自主品牌純電動和插電式新能源汽車年銷量突破100萬輛，到2025年，與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛。

    隨著新能源車產(chǎn)量的爆發(fā)式增長，各電池企業(yè)也隨之保持快速的增長勢頭，新能源汽車的快速發(fā)展給電池產(chǎn)業(yè)帶來良好的發(fā)展時機。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國主要動力電池企業(yè)營業(yè)收入從2010年的12.39萬元/人/年，提高到2015年的48.8萬元/人/年，增長了近3倍。2015年，國內(nèi)12家主要動力電池企業(yè)營收總額達到243.92億元。

    截至2015年底，我國動力電池企業(yè)電池材料發(fā)明專利公開量最多的比亞迪達到120件，與國外知名的LG化學(xué)和三星SDI基本處于同一水平。

    中國汽車工程學(xué)會秘書長張進華表示，《中國汽車技術(shù)發(fā)展報告2016》從定量和定性兩個方面對動力電池企業(yè)技術(shù)能力進行評價，構(gòu)建“動力電池企業(yè)技術(shù)能力綜合指數(shù)”，并重點從研發(fā)資源投入、研發(fā)能力、生產(chǎn)制造能力等方面進行了詳細對標(biāo)分析，為動力電池產(chǎn)業(yè)優(yōu)化創(chuàng)新資源投入，為動力電池企業(yè)提高決策效率。