由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，城市化進(jìn)程也進(jìn)一步擴(kuò)張，對(duì)環(huán)境的要求也越來越高，環(huán)衛(wèi)車的推出一方面是政府政策的導(dǎo)向，一方面也是順應(yīng)城市和市場(chǎng)發(fā)展需要。
現(xiàn)如今，低碳環(huán)保、綠色節(jié)能已經(jīng)成為汽車行業(yè)的發(fā)展方向，在環(huán)衛(wèi)車輛領(lǐng)域也不例外。“十三五”以來，國(guó)家出臺(tái)了一系列支持新能源汽車發(fā)展的政策，各省市也出臺(tái)了相應(yīng)補(bǔ)貼措施支持新能源環(huán)衛(wèi)車輛推廣。
環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)作為公共服務(wù)領(lǐng)域的一部分是國(guó)家新能源汽車推廣應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，各新能源汽車示范推廣城市政府都在積極推動(dòng)新能源汽車在公共服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，不斷增加投入提高純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車在新增環(huán)衛(wèi)車輛中的運(yùn)行比例，同時(shí)也在不斷加快配套充電設(shè)施的建設(shè)。純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展已勢(shì)不可擋，將會(huì)有越來越多的企業(yè)上馬電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車項(xiàng)目。
純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)漸熱，除了市場(chǎng)的加碼之外，其本身的性能也是其不斷普及的重要因素。目前，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車具有技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單且成熟、充電方便、零排放、噪聲小等優(yōu)點(diǎn)，可大幅降低大氣污染物含量，減少作業(yè)時(shí)的擾民問題。
受政策影響，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車將成為今后幾年的發(fā)展趨勢(shì)。目前，新能源汽車私人消費(fèi)環(huán)境尚未成熟，國(guó)內(nèi)新能源汽車推廣還主要是公共領(lǐng)域。因此，繼北京、上海等城市要求環(huán)衛(wèi)車政府采購額度達(dá)到一定比例之后，國(guó)內(nèi)其他城市的環(huán)衛(wèi)車采購也將呈現(xiàn)新能源化。
截止到工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》第273批公告，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車有效公告已達(dá)207個(gè)，涉及到46家環(huán)衛(wèi)車輛改裝企業(yè)的19種車型。
第四批推廣目錄最快本月公布，純電動(dòng)物流車大概率入選對(duì)純電動(dòng)物流車增長(zhǎng)的信心主要基于以下四方面的原因：(1)騙補(bǔ)核查已經(jīng)結(jié)束，行業(yè)整裝待發(fā)；(2)第四批推廣目錄最快本月發(fā)布，新能源專用車大概率將入選；(3)地方政府對(duì)新能源環(huán)衛(wèi)車支持政策頻出；(4)純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車成本優(yōu)勢(shì)明顯，若補(bǔ)貼下調(diào)影響有限。
2016年下半年，新能源環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)或延續(xù)新能源汽車總體熱度形勢(shì)，并迎來增量的爆發(fā)期。需要注意的是，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展目前仍以政府的采購扶持為主，但我們相信，隨著該行業(yè)的進(jìn)一步深入發(fā)展，眾多企業(yè)也會(huì)加大在這一方面的投入，真正實(shí)現(xiàn)完全市場(chǎng)化。而屆時(shí)，政府部門所需要的投入就會(huì)少一些，可以專注其他新能源產(chǎn)品的推廣和普及。
