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由于我國經(jīng)濟迅猛發(fā)展，城市化進程也進一步擴張，對環(huán)境的要求也越來越高，環(huán)衛(wèi)車的推出一方面是政府政策的導(dǎo)向，一方面也是順應(yīng)城市和市場發(fā)展需要。
現(xiàn)如今，低碳環(huán)保、綠色節(jié)能已經(jīng)成為汽車行業(yè)的發(fā)展方向，在環(huán)衛(wèi)車輛領(lǐng)域也不例外。“十三五”以來，國家出臺了一系列支持新能源汽車發(fā)展的政策，各省市也出臺了相應(yīng)補貼措施支持新能源環(huán)衛(wèi)車輛推廣。
環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)作為公共服務(wù)領(lǐng)域的一部分是國家新能源汽車推廣應(yīng)用的重點領(lǐng)域之一，各新能源汽車示范推廣城市政府都在積極推動新能源汽車在公共服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，不斷增加投入提高純電動環(huán)衛(wèi)車在新增環(huán)衛(wèi)車輛中的運行比例，同時也在不斷加快配套充電設(shè)施的建設(shè)。純電動環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展已勢不可擋，將會有越來越多的企業(yè)上馬電動環(huán)衛(wèi)車項目。
純電動環(huán)衛(wèi)車市場漸熱，除了市場的加碼之外，其本身的性能也是其不斷普及的重要因素。目前，純電動環(huán)衛(wèi)車具有技術(shù)相對簡單且成熟、充電方便、零排放、噪聲小等優(yōu)點，可大幅降低大氣污染物含量，減少作業(yè)時的擾民問題。
受政策影響，電動環(huán)衛(wèi)車將成為今后幾年的發(fā)展趨勢。目前，新能源汽車私人消費環(huán)境尚未成熟，國內(nèi)新能源汽車推廣還主要是公共領(lǐng)域。因此，繼北京、上海等城市要求環(huán)衛(wèi)車政府采購額度達到一定比例之后，國內(nèi)其他城市的環(huán)衛(wèi)車采購也將呈現(xiàn)新能源化。
截止到工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》第273批公告，純電動環(huán)衛(wèi)車有效公告已達207個，涉及到46家環(huán)衛(wèi)車輛改裝企業(yè)的19種車型。
第四批推廣目錄最快本月公布，純電動物流車大概率入選對純電動物流車增長的信心主要基于以下四方面的原因：(1)騙補核查已經(jīng)結(jié)束，行業(yè)整裝待發(fā)；(2)第四批推廣目錄最快本月發(fā)布，新能源專用車大概率將入選；(3)地方政府對新能源環(huán)衛(wèi)車支持政策頻出；(4)純電動環(huán)衛(wèi)車成本優(yōu)勢明顯，若補貼下調(diào)影響有限。
2016年下半年，新能源環(huán)衛(wèi)車市場或延續(xù)新能源汽車總體熱度形勢，并迎來增量的爆發(fā)期。需要注意的是，電動環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展目前仍以政府的采購扶持為主，但我們相信，隨著該行業(yè)的進一步深入發(fā)展，眾多企業(yè)也會加大在這一方面的投入，真正實現(xiàn)完全市場化。而屆時，政府部門所需要的投入就會少一些，可以專注其他新能源產(chǎn)品的推廣和普及。
