鋰離子電池誕生之初，能量密度只有50-70Wh/kg，經(jīng)過多年在電池結(jié)構(gòu)和電池材料方面的技術(shù)發(fā)展，如今鋰離子電池能量密度已經(jīng)可以達到200Wh/kg以上。但是傳統(tǒng)的正極材料鈷酸鋰已經(jīng)難以勝任高比能電池的需求了，因而迫切的需求一種全新的鋰離子電池正極材料，其中三元材料(鎳鈷鋁和鎳鈷錳三元材料)由于其較高的電池容量，材料的電壓與傳統(tǒng)LiCoO2接近，而備受人們的關(guān)注。

    特別是NCA材料，其容量較高，并具有良好的循環(huán)穩(wěn)定性，因而特別適合應(yīng)用在一些對能量密度要求較高的高端電子產(chǎn)品領(lǐng)域。日韓高端的18650均使用NCA，目前日本量產(chǎn)的18650最高容量可達到3.5Ah。松下NCA18650電芯容量為3.2Ah，相當(dāng)于每節(jié)電池存儲的電量為11.47WH(1度電=1000WH)，而國內(nèi)的18650電芯做到2.8Ah算是極限了。松下在2012年下半年已量產(chǎn)了3.4Ah的18650電芯，據(jù)悉，更高容量的4.0Ah電芯也已開始小批量試生產(chǎn)。松下的改良型電芯遠遠高于國內(nèi)18650電芯容量所能達到的極限。

    既然NCA材料具有如此優(yōu)異的性能，小編就帶著大家了解一下NCA材料。一般來說，我們所說的NCA材料都是指的高鎳NCA三元材料，例如LiNi0.8Co0.15Al0.05O2材料。與LiCoO2材料相似，NCA材料也具有層狀結(jié)構(gòu)，為?-NaFeO2層狀結(jié)構(gòu)，其中Ni,Co,Al的價態(tài)均為正三價，其中鋰離子占據(jù)巖鹽結(jié)構(gòu)的3a位，而其他金屬離子則占據(jù)3b位置，氧離子占據(jù)6c位置。

    其中只有Ni和Co具有電化學(xué)活性，在充放電的過程中能夠貢獻容量。而Ni在材料中主要的作用就是提高材料的容量，Ni2+/Ni3+，Ni3+/Ni4+都可以為材料提高容量，但是由于Ni2+離子與鋰離子半徑接近，因此極容易進入到鋰層，從而造成容量的損失。Co可以減少Ni離子進入到鋰層，從而達到穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，同時Co3+/Co4+也能夠為材料提供容量。而Al的加入主要是為了穩(wěn)定晶格結(jié)構(gòu)，避免材料在充放電過程中發(fā)生結(jié)構(gòu)塌陷。

    雖然NCA材料具有優(yōu)異的性能，但是目前，NCA三元材料市場被日本化學(xué)，戶田和住友金屬三家壟斷，松下、索尼是NCA電池主要供應(yīng)商，臺灣也有少量應(yīng)用。Tesla效應(yīng)帶動下，國內(nèi)的電池材料廠商也開始紛紛投資進行NCA三元材料的研發(fā)，但是目前產(chǎn)品的技術(shù)成熟度相對較差，離真正的市場化應(yīng)用還有一段距離，國內(nèi)市場的NCA材料供應(yīng)還主要依賴于進口。

    
 
鋰離子電池 三元材料動力電池 鈷酸鋰
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