外界預(yù)測(cè),奧迪這款燃料動(dòng)力電池汽車將會(huì)是跨界車或者SUV型車,也就是今年1月份在底特律車展上亮相的一款被稱作h-tron quattro的新概念車。
奧迪全球技術(shù)研發(fā)董事柯明施博士(Stefan Knirsch)在德國(guó)英戈?duì)柺┧毓究偛肯蛴浾弑硎?,盡管純電動(dòng)汽車已經(jīng)在市場(chǎng)獲得認(rèn)可,但是奧迪仍然會(huì)堅(jiān)持在燃料電池技術(shù)研發(fā)方面進(jìn)行投資。
施明柯表示:“當(dāng)前對(duì)燃料電池和充電電池的討論非常熱烈。有人認(rèn)為,如果未來(lái)所有汽車都采用充電電池提供動(dòng)力,還選擇燃料電池干什么?比如有觀點(diǎn)認(rèn)為,隨著充電站基礎(chǔ)設(shè)施和充電范圍的逐步增加,有誰(shuí)還需要燃料動(dòng)力電池汽車呢?但是目前我們對(duì)兩者的區(qū)別并不是如此涇渭分明?!?br />
施明柯認(rèn)為,對(duì)燃料電池汽車而言,決定性的優(yōu)勢(shì)就是它的體積比純電動(dòng)車電池小,由此不僅可以使自身制造成本更低,重量更輕,也能夠提升整車性能。除此之外,燃料電池汽車通常只需幾分鐘就可以加滿燃料,而純電動(dòng)汽車需要數(shù)小時(shí)才能完成蓄能充電工作。雖然大眾集團(tuán)也在致力開(kāi)發(fā)800V電壓下15分鐘的快速充電技術(shù),但是燃料電池的優(yōu)勢(shì)仍然十分明顯。
目前奧迪并未公布新型燃料電池汽車具體的發(fā)布日期,但是施明柯表示,這款新車與即將推出的純電動(dòng)汽車有諸多相似之處。受益于目前SUV車型的日益普及,這款新車很有可能會(huì)是一款大尺寸SUV,并在2018年首次亮相。
施明柯表示:“在純電動(dòng)汽車車身風(fēng)格選擇方面,我們?cè)O(shè)法從用戶那里獲得非常清楚的反饋信息。當(dāng)然,在燃料電池汽車方面我們也會(huì)采用類似的方法”。
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