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該公交線(xiàn)路204運(yùn)營(yíng)于柏林動(dòng)物園站和南樞紐站之間，將全部使用Solaris-Elektrobus電動(dòng)汽車(chē)，這種車(chē)輛不僅沒(méi)有廢氣排放，而且震動(dòng)小和安靜無(wú)噪音。其充電方式采用無(wú)線(xiàn)非接觸式，類(lèi)似于電動(dòng)牙刷，但是容量和功率很高，在終點(diǎn)站設(shè)有龐巴迪感應(yīng)式PRIMOVE充電裝置，每次充電僅需幾分鐘。

柏林的這個(gè)電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目將由德國(guó)聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部提供410萬(wàn)歐元的資助，以促進(jìn)城市公共交通中電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。柏林市政府將從2016年中期開(kāi)始直至2023年，接力聯(lián)邦政府的資助提供該項(xiàng)目的聯(lián)合資助，該項(xiàng)目只是柏林市政府一攬子促進(jìn)環(huán)保技術(shù)取得突破的一個(gè)部分。未來(lái)，柏林將逐步用電動(dòng)汽車(chē)取代柴油汽車(chē)，使公共交通完全電氣化，成為世界上第一個(gè)城區(qū)公交線(xiàn)路全部使用無(wú)線(xiàn)充電電動(dòng)汽車(chē)的首都，成為智慧城市和實(shí)施能源轉(zhuǎn)型的樣板城市。

該項(xiàng)目的伴隨研究將由柏林工業(yè)大學(xué)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方法和機(jī)械電子專(zhuān)業(yè)提供，他們?cè)谇捌陬I(lǐng)域研究了電池的必要充電時(shí)間和容量，目前將對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)的整體評(píng)估。電動(dòng)汽車(chē)E-Buslinie204將在“柏林-勃蘭登堡國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)櫥窗”主題下運(yùn)營(yíng)至2016年秋天。

電動(dòng)汽車(chē) 充電設(shè)施

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