11月30日，國家級虹橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和閔行經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)合上海國際汽車城集團(tuán)，正式開通EVCARD電動汽車分時租賃熱點。這是EVCARD電動汽車分時租賃熱點首次在國家級開發(fā)區(qū)的應(yīng)用。

    上海國際汽車城新能源汽車運營服務(wù)有限公司作為該項目的車輛運營主體，在提供租車服務(wù)基礎(chǔ)上，也對車輛保險、保養(yǎng)維護(hù)、充電設(shè)施安裝維護(hù)以及確認(rèn)車輛安全可靠運行等提供保障。

    分時租賃是上海推廣新能源汽車的重點方式。推廣新能源汽車應(yīng)用不僅有利于優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，也對加快提升新能源車輛的技術(shù)成熟度，拉動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到關(guān)鍵作用。

    國務(wù)院去年發(fā)布的《關(guān)于加快新能源推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》提出，在個人使用領(lǐng)域探索分時租賃、車輛共享、整車租賃以及按揭購買新能源汽車等模式。

    今年5月，上海提出“以分時租賃為主要載體，以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為突破口，5年后上海將成為一個電動汽車友好城市”。

    除了按分鐘計費的“EVCARD電動汽車分時租賃”之外，為了推動電動車的發(fā)展，上海還在探索按車型支付月租金的電動汽車企業(yè)長租服務(wù)，以及會員制電動大巴定制班車服務(wù)，以形成“分時租賃+長租+電動巴士”的電動汽車多元化組合模式。

    上海國際汽車城(集團(tuán))有限公司總經(jīng)理榮文偉表示，隨著“EVCARD電動汽車分時租賃”的商業(yè)模式不斷創(chuàng)新與實踐，這種綠色出行方式的運營規(guī)模不斷增加，覆蓋地域面積和參與客戶群體不斷擴(kuò)大，在實際應(yīng)用層面發(fā)揮了明顯作用。

    截至目前上海全市共建有176個租還車熱點、620個充電樁全線啟用，年底將建成500個租還車熱點，投入運營車輛規(guī)模達(dá)到800~1000輛。這對于未來產(chǎn)品定位、配套設(shè)施、商業(yè)模式等領(lǐng)域的探索有著十分重要的意義。

    榮文偉告訴記者，分時租賃的車型也在逐步豐富，除了常見車型滬產(chǎn)純電動汽車榮威E50，還將陸續(xù)增加奇瑞純電動汽車EQ及華晨寶馬純電動汽車之諾1E等。

    榮文偉表示，“EVCARD電動汽車分時租賃”多元布局規(guī)劃，未來還有望在上海其他開發(fā)區(qū)推廣。目前，已有紫竹開發(fā)區(qū)、同濟(jì)大學(xué)科技園、張江青浦園、青浦工業(yè)園、德必易園等，都有意落地EVCARD項目，為園區(qū)企業(yè)和員工提供更便利的交通出行配套設(shè)施。

    除了上海國際汽車城推出的EVCARD項目，上汽集團(tuán)也在開展新能源汽車分時租賃業(yè)務(wù)。

    2015年1月19日，上汽乘用車公司與賽特康新能源科技有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，賽特康采購1000輛上汽乘用車榮威E50純電動汽車和550Plug-in插電式混合動力汽車，這些車輛將在北京、上海、廣州、深圳等城市展開分時租賃，用戶可以通過賽特康旗下上海富電科技有限公司的“小易租車”平臺租賃這些新能源車。

    2014年8月，上汽乘用車還與一嗨租車達(dá)成了1000輛榮威榮威550Plug-in插電式混合動力轎車和榮威E50純電動轎車的采購協(xié)議。

    2015年5月28日，上汽集團(tuán)推出汽車分時共享品牌——e享天開，今年9月22日舉行的“2015對話上海國企領(lǐng)導(dǎo)”訪談中，上汽集團(tuán)總裁陳志鑫透露，當(dāng)時已經(jīng)擁有網(wǎng)點25個，自建充電樁50個，合作充電樁180個，注冊會員已超過1100名，累計完成訂單1100多單。

    而在上汽集團(tuán)的計劃中，三年后業(yè)務(wù)覆蓋城市將增加到20個以上，會員突破百萬，擁有車輛1.5萬輛，網(wǎng)點超過4000個。

    在今年早些時候上海市交通委召開的科技創(chuàng)新新聞通氣會上，上海交通委也表示，將從新能源汽車租賃業(yè)務(wù)許可審批、分批發(fā)放新能源租賃車運營額度等方面給試點企業(yè)提供支持。此外，在分時租賃試點的基礎(chǔ)上，有關(guān)部門將通過不斷完善分時租賃網(wǎng)絡(luò)給車輛使用者提供更多便利。
 
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