劍橋大學(xué)研究人員10月份表示，他們已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一種全新電池鋰-氧或空氣電池，充電2000次后效率仍然能達(dá)到90%。研究人員表示，這種電池要實(shí)現(xiàn)商品化應(yīng)用可能還需要10年時(shí)間。

    《福布斯》稱(chēng)，上周，美國(guó)馬里蘭大學(xué)和美國(guó)陸軍研究實(shí)驗(yàn)室的研究人員表示，他們已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一種“水鹽”(water-in-salt)鋰離子電池，在使用時(shí)間和效率方面有達(dá)到與普通鋰離子電池相當(dāng)水平的潛力，但同時(shí)不使用有毒和污染環(huán)境的化學(xué)物質(zhì)，例如硫酸、鉛和鎘。生產(chǎn)危害相對(duì)較低的電池將對(duì)環(huán)境和消費(fèi)者產(chǎn)生長(zhǎng)期影響。2015年4月份，特斯拉宣布將新成立一個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)Tesla Energy，向消費(fèi)者和企業(yè)提供家用電池解決方案。這引發(fā)了對(duì)快速增長(zhǎng)的能源存儲(chǔ)市場(chǎng)的激烈討論。

    《福布斯》表示，鑒于特斯拉家用電池解決方案訂貨量超過(guò)10萬(wàn)，無(wú)毒的含水鋰離子電池可能是一款好產(chǎn)品。這類(lèi)新型電池尤其適用于能源需求達(dá)到千瓦或百萬(wàn)瓦級(jí)別的應(yīng)用，例如電動(dòng)汽車(chē)等，其最大用武之地可能在于極其重視電池安全和毒性的應(yīng)用，例如，用于飛機(jī)、海軍艦船、宇宙飛船的安全和不易燃的電池。

    研究人員稱(chēng)，使用基于水的高濃度鋰鹽電解液是一項(xiàng)突破，這改變了電池的化學(xué)過(guò)程，在陽(yáng)極上制造一層薄薄的保護(hù)膜。保護(hù)薄膜對(duì)電池的穩(wěn)定，以及達(dá)到與現(xiàn)有鋰離子電池相同的性能至關(guān)重要。

    據(jù)美國(guó)陸軍研究實(shí)驗(yàn)室能源和電力部門(mén)負(fù)責(zé)人愛(ài)德華·謝弗(Edward Shaffer)表示，這一發(fā)現(xiàn)能提高電池的安全性。他說(shuō)，新型電池的應(yīng)用包括士兵攜帶和佩戴的設(shè)備，以及用于潛艇等空間有限的設(shè)備中更安全、尺寸更小的能源存儲(chǔ)裝置。

    《福布斯》指出，由馬里蘭大學(xué)化學(xué)和生物工程系副教授王春生(Chunsheng Wang，音譯)領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)表示，由于電壓/電能翻番，這一技術(shù)代表著基于水的電池發(fā)展歷史上的重大進(jìn)展。他們的研究成果發(fā)表在《科學(xué)》雜志上。
 
空氣電池 全新電池鋰-氧 鋰離子電池
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