該站位于重慶北部新區(qū)，規(guī)劃面積達(dá)3畝。證券時(shí)報(bào)記者了解到，力帆能源站從8月9日起，將100天內(nèi)建成竣工。力帆股份預(yù)計(jì)，今年在全國(guó)建設(shè)13個(gè)能源站，其中重慶將建有8個(gè)；未來(lái)五年，將在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、西南、華中等地區(qū)主要城市建成500座能源站。根據(jù)力帆智藍(lán)計(jì)劃的能源戰(zhàn)略，該能源站不同于傳統(tǒng)能源站的充電模式，而是采用換電模式經(jīng)營(yíng)，這也是重慶市首座采用換電模式的電動(dòng)車(chē)能源站。

    力帆股份能源站項(xiàng)目不同于目前普遍采用的“充電模式”，項(xiàng)目所建設(shè)能源站擬采取自主研發(fā)的“動(dòng)力電池更換”為主兼顧充電的模式。在其運(yùn)營(yíng)模式下，消費(fèi)者第一次換電時(shí)，對(duì)其購(gòu)車(chē)時(shí)電池的大部分對(duì)價(jià)進(jìn)行回購(gòu)，剩余部分轉(zhuǎn)作租賃押金。從“買(mǎi)電池”模式到“租電池”模式的轉(zhuǎn)換，大幅降低了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)成本，從而提高了新能源汽車(chē)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

    按照規(guī)劃，能源站根據(jù)功能的需要，建筑分為三層。其中，負(fù)一層是電池儲(chǔ)備區(qū)，該區(qū)域主要用于汽車(chē)電池的儲(chǔ)備與充電；一樓主要為電池更換區(qū)，同時(shí)也是服務(wù)區(qū)，主要為新能源汽車(chē)電池更換區(qū)域，與傳統(tǒng)加油站一樣，也將兼顧超市、洗手間等服務(wù)區(qū)的功能；二樓則是能源收集儲(chǔ)備區(qū)，樓頂將鋪設(shè)太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備，如符合條件，也將增設(shè)風(fēng)能發(fā)電設(shè)備，實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能與風(fēng)能的采集儲(chǔ)存。

    只要車(chē)主經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單操作，機(jī)器手將全自動(dòng)快速更換電池，平均每臺(tái)新能源車(chē)換電時(shí)間為3分鐘，其操作比傳統(tǒng)汽車(chē)加油站更為便捷。

    值得注意的是，力帆能源站的創(chuàng)新在于利用電力改革政策為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供高性價(jià)比的電能。能源站巨大的儲(chǔ)能機(jī)制把廢棄掉的電能傳輸?shù)叫履茉凑?，夜間為電池充電或儲(chǔ)能。這些儲(chǔ)備能源將首先保證供應(yīng)電池充電使用，實(shí)現(xiàn)移峰填谷，最大化利用資源。

    力帆股份透露，待能源站建成后，將實(shí)現(xiàn)4000組電池的充電儲(chǔ)備量，這意味著一座能源站每天可為2000輛新能源汽車(chē)進(jìn)行換電。力帆首座能源站一期工程將修建一通道、4車(chē)位的換電位進(jìn)行試營(yíng)運(yùn)，后期將陸續(xù)完成二期工程，全面實(shí)現(xiàn)2000輛汽車(chē)的換電能力。

    據(jù)力帆集團(tuán)總工程師、首席科學(xué)家陳衛(wèi)博士介紹，過(guò)去力帆以造車(chē)為主，現(xiàn)在為了推廣新能源汽車(chē)，力帆將打造屬于自己的一套能源供應(yīng)體系。

    
 
力帆汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地 充電模式
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