鋰電世界  5月27日，由南方電網(wǎng)超高壓公司牽頭承擔(dān)的國家863計劃先進(jìn)能源技術(shù)領(lǐng)域“智能電網(wǎng)高級分析與優(yōu)化運(yùn)行關(guān)鍵技術(shù)”重大項(xiàng)目的“含大規(guī)模新能源的交直流互聯(lián)大電網(wǎng)智能運(yùn)行與柔性控制關(guān)鍵技術(shù)”課題順利通過了國家科技部組織的技術(shù)驗(yàn)收評審。

    本次驗(yàn)收評審會由國家科技部組織，會議邀請了上海交通大學(xué)江秀臣、華中科技大學(xué)袁小明等5名電力行業(yè)知名專家、教授參與評審。國家科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心能源處處長陳碩翼出席并主持評審會，課題負(fù)責(zé)人、超高壓公司副總經(jīng)理趙建寧就研究工作進(jìn)行匯報，網(wǎng)公司科技部處長楊奕、南網(wǎng)總調(diào)副巡視員趙曼勇、南網(wǎng)科研院副院長曾勇剛及課題組主要成員參會。

    驗(yàn)收專家組聽取了驗(yàn)收報告匯報，考察了示范應(yīng)用現(xiàn)場，審閱了驗(yàn)收材料，經(jīng)質(zhì)詢和充分討論，一致同意該課題通過技術(shù)驗(yàn)收。

    據(jù)悉，國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)作為中國高技術(shù)研究發(fā)展的一項(xiàng)戰(zhàn)略性計劃，經(jīng)過20多年的實(shí)施，有力地促進(jìn)了中國高技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是中國科學(xué)技術(shù)發(fā)展的一面旗幟。

    “含大規(guī)模新能源的交直流互聯(lián)大電網(wǎng)智能運(yùn)行與柔性控制關(guān)鍵技術(shù)”課題于2011年11月通過國家科技部審批，2012年5月全面啟動。2012年7月，課題組召開了開題評審會，進(jìn)一步明確課題管理、技術(shù)及成果要求、工作進(jìn)度的安排。2013年5月，開展課題年度檢查，總結(jié)第一年度課題執(zhí)行情況，安排第二年度工作計劃。2013年9月，課題通過國家科技部中期檢查，執(zhí)行情況良好。2015年4月完成相關(guān)研究，提出驗(yàn)收申請。

    本課題由超高壓公司牽頭，與南方電網(wǎng)電力調(diào)度控制中心、南方電網(wǎng)科學(xué)研究院和華南理工大學(xué)四家單位一起組成課題組。課題組總參與人數(shù)196人以上，其中具有中級以上職稱的110余人。該課題分為7個子任務(wù)，研究了交直流輸電系統(tǒng)相互作用機(jī)理與協(xié)調(diào)優(yōu)化、交直流互聯(lián)電網(wǎng)的廣域協(xié)調(diào)阻尼控制、廣域狀態(tài)監(jiān)測與信息集成、大電網(wǎng)實(shí)時運(yùn)行風(fēng)險評估、智能優(yōu)化調(diào)度、智能安全防御等關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)了交直流互聯(lián)電網(wǎng)廣域協(xié)調(diào)阻尼控制系統(tǒng)、多直流緊急功率調(diào)制控制系統(tǒng)、實(shí)時運(yùn)行風(fēng)險評估系統(tǒng)及智能優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)，搭建了輸變電及風(fēng)電狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)中心及智能分析平臺。在超高壓公司生產(chǎn)指揮中心大廳建成了863示范應(yīng)用系統(tǒng)。

    課題組申請發(fā)明專利40項(xiàng)(已授權(quán)16項(xiàng))，獲得軟件著作權(quán)12項(xiàng)。依托本863課題，超高壓公司從踴躍報名的103名技術(shù)骨干中優(yōu)選17位進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)，與各任務(wù)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽訂培養(yǎng)與考核協(xié)議，取得良好成果。

    該項(xiàng)目致力于解決大電網(wǎng)安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的瓶頸問題，實(shí)現(xiàn)我國大電網(wǎng)柔性控制和智能運(yùn)行技術(shù)的突破。本課題的研究成果及其成功應(yīng)用，將具有突出的示范效應(yīng)。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

    該項(xiàng)目建立了含大規(guī)模新能源的交直流互聯(lián)大電網(wǎng)柔性控制與智能運(yùn)行新架構(gòu)體系，其特色在于基于現(xiàn)有電網(wǎng)運(yùn)行機(jī)制和主流成熟技術(shù)，具有強(qiáng)大的生命力和推廣前景。

    該項(xiàng)目的技術(shù)路線與研究成果充分體現(xiàn)了智能電網(wǎng)理念與關(guān)鍵技術(shù)，有效地提升了國內(nèi)外普遍存在的大規(guī)?？稍偕茉聪{能力不足及交直流互聯(lián)大電網(wǎng)安全性與經(jīng)濟(jì)性問題。

    該項(xiàng)目研究成果具有較大理論創(chuàng)新，體現(xiàn)為一批高水平論文和發(fā)明專利;同時核心裝置與系統(tǒng)的開發(fā)具有很強(qiáng)的工程應(yīng)用意義，帶動了相關(guān)行業(yè)核心競爭力提升和產(chǎn)業(yè)升級。

    該項(xiàng)目研究成果率先在南方電網(wǎng)獲得應(yīng)用，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)逐年提升，具有良好示范作用;同時研究成果具有普適性，在我國其他區(qū)域電網(wǎng)及北美、巴西等國外同類電網(wǎng)具有廣泛的推廣應(yīng)用前景。

    特別是，本課題解決我國電網(wǎng)存在的大規(guī)?？稍偕茉聪{能力不足及交直流互聯(lián)大電網(wǎng)的安全性與經(jīng)濟(jì)性問題，在大規(guī)模間歇式新能源并網(wǎng)運(yùn)行控制及提升駕馭交直流互聯(lián)大電網(wǎng)能力等方面取得突破，將我國含大規(guī)模新能源的交直流大電網(wǎng)運(yùn)行水平提升至世界領(lǐng)先地位。