鋰電世界  美國超級電容巨頭Maxwell（NASDAQ:MXWL）周四在財報中強烈看好中國市場潛力，預計力，完成全年業(yè)績目標。

　　Maxwell這份截至2015年3月31日的季度財報顯示，第一季度營收同比下滑25%至3,470萬美元；按美國通用會計準則計算，Maxwell第一季度錄得930萬美元凈虧損額，與去年同期31.9萬美元凈利潤相比，業(yè)績下滑態(tài)勢明顯。

　　但對于年內(nèi)余下階段，Maxwell相當樂觀，公司總裁兼首席執(zhí)行官Franz Fink表示，第二財季營收預計將環(huán)比增長5%-10%；隨著中國公交車市場對超級電容的季節(jié)性需求不斷增長，預計公司下半年銷售額將大幅增加，為公司完成全年業(yè)績目標（1.6-1.8億美元）打下堅守基礎。

　　在中國，超級電容器最為廣泛的應用就是城市混合動力客車制動能量回收系統(tǒng)。當車輛在減速或制動時，將制動過程中產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換成電能儲存在超級電容器里。當車輛再次前進時，超級電容器則將剛剛儲存起來的電能輸出用于車輛加速運行。該應用能使油耗降低25%，有效實現(xiàn)節(jié)能減排。目前在中國，Maxwell超容混合動力客車的保有量已超過一萬輛，宇通、金龍、海格等車企都正在使用Maxwell超容產(chǎn)品。

　　目前，我國是世界上唯一一個將超級電容公交車投入生產(chǎn)的國家。近幾年隨著城市化水平與政府財政能力的提升，以及國家大力推廣新能源產(chǎn)品的政策影響，我國公交車市場進入快速增長期。

　　今年3月18日交通部發(fā)布《關于加快推進新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣應用的實施意見》，提出重點推廣應用插電式（含增程式）混合動力汽車、純電動汽車，研究推廣應用儲能式超級電容汽車等其他新能源汽車，到2020 年我國新能源城市公交車將達到20 萬輛。

　　目前，新能源汽車以公交推廣為主，僅上海公交車保有量就達2萬輛，這為新型高能量超級電容城市客車的應用推廣提供了廣闊的市場空間。

　　2013年中國超級電容器的市場規(guī)模在31億元人民幣左右，同比增長37.32%，到2015年，國內(nèi)超級電容器市場有望達到73億元，2012-2015年年均復合增速47.82%

　　國內(nèi)A股市場方面，江海股份（002484.SZ）使用自有資金投資建設的超級電容器項目于2014年7月9日正式試投產(chǎn)。該項目設計建設的超級電容器共2條試生產(chǎn)線，即炭基超級電容器和鋰離子超級電容器各一條，目前的產(chǎn)能分別是200-300萬只/月和1萬只/月，且都具有自主知識產(chǎn)權。鋰離子超級電容器是在收購的日本ACT公司的基礎上進行改進，與Maxwell提供給宇通等客戶的炭基超容相比，具有高能量密度等特性，在新能源客車、風電變槳、電梯、工程機械等領域有很大的發(fā)展空間。目前已將鋰離子超容產(chǎn)品送樣宇通客車、海格客車。對于未來3~5年的規(guī)劃，其預計超級電容器可能會呈現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展。

　　新筑股份（002480.SZ）1月4日發(fā)布公告稱，擬斥資1.53 億元收購無錫大生投資發(fā)展有限公司所持有的上海奧威科技開發(fā)有限公司51%股權。收購完成后，奧威科技將成為公司控股子公司。奧威科技目前擁有國內(nèi)唯一的國家車用超級電容器系統(tǒng)工程技術研究中心，產(chǎn)品覆蓋了世界上所有類型的超級電容器產(chǎn)品，性能達到了國際先進水平。2014年4月23日，上海奧威超級電容公交車在保加利亞首都索非亞完成首次上路試行，并于５月１日前后正式投入營運，這標志著國產(chǎn)新能源公交車成功登陸海外。

　　浩寧達（002356.SZ）1月6日晚間公告稱，公司擬使用超募資金及利息，與洛陽力容、王磊及王榮安共同投資設立深圳博磊達新能源科技有限公司。深圳博磊達公司項目計劃從2015年1月開始實施，到2015年9月試生產(chǎn)。項目總投資共計11000萬元，年產(chǎn)超級電容器60萬支，項目達產(chǎn)后實現(xiàn)年銷售收入11500萬元，年凈利潤2955萬元。

　　東陽光科（600673.SH）2013 年完成3000F 大容量動力型超級電容器等儲能產(chǎn)品的研制。為加快大容量超級電容器在新能源汽車的應用，公司與清華研究院進行合作，并且擬總投資兩億元設立超級電容子公司，建成后年生產(chǎn)規(guī)模為100 萬只3000F 超級電容器。分兩期實施，第一期投資1 億元。

　　銅峰電子（600237.SH）擬在合肥設立全資子公司，投資建設超級電容器及模組項目。項目擬在合肥經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)內(nèi)新征土地 50 畝，新建廠房一棟，購置關鍵設備，同時配建必要的公用輔助工程。項目總投資 5600 萬元，建設期兩年，項目建成后預計年銷售收入 9200 萬元。

　　均勝電子（600699.SH）與寧波產(chǎn)城投資管理有限公司及寧波南新實業(yè)投資發(fā)展有限公司，于4月7日就共同出資設立寧波產(chǎn)城均勝新能源科技有限公司簽署合作協(xié)議，目標市場定位于超級電容應用管理系統(tǒng)（CMS）、商用車電池管理系統(tǒng)（BMS）等應用管理系統(tǒng)集成業(yè)務及相關超級能源管理系統(tǒng)集成解決方案業(yè)務，從事相關領域的技術創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、測試驗證、技術咨詢與服務。

　　當升科技（300073.SZ）1月27日公告稱，參股公司德益科技（北京）有限公司于近日初步建成一條超級電容器生產(chǎn)線，計劃于 2015 年上半年開始進行客戶送樣、測試及認證。當升科技持有德益科技5%的股份。

　　中國寶安（000009.SZ）控股子公司深圳市貝特瑞新能源材料股份有限公司涉及超級電容器的相關材料已具備量產(chǎn)能力，但目前尚處于市場推廣期，因此都是少量生產(chǎn)，給客戶提供樣品。